iRss by iGetWeb

อัตราค่าบริการ CONSULTING ENGINEER

Wed, 06 Jan 2010 15:06:34 +0700

อัตราค่าบริการ CONSULTING ENGINEER

ติดตั้งและทดสอบระบบลำเลียงขี้เถ้า

Wed, 06 Jan 2010 14:55:49 +0700

ติดตั้งและทดสอบ ระบบลำเลียงขี้เถ้าASH HANDLING SYSTEMInstallation and Commissioning GME นอกจากงานประจำที่เราทำงานเป็นบริษัทวิศวกรตรวจสอบและวิศวกรที่ปรึกษาแล้ว เรายังมี ฝ่ายปฏิบัติการ (Operation Department) ที่เตรียมความพร้อมสำหรับงาน EPC (Engineering – Procurement - Construction) ทำงานติดตั้งและทดสอบระบบต่างๆในโรงไฟฟ้า ตัวอย่าง Project – Improvement – Ash Handling System โดยทำการวางแผนการติดตั้งออกแบบระบบลำเลียงใหม่ เป็นการตัดเปลี่ยนปรับปรุงระบบลำเลียงขี้เถ้าจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงแกลบในโรงไฟฟ้าชีวมวลขนาด 20 MW โดยนำเทคโนโลยี่ของ LOW Velocity Dense phase จาก Macawber ประเทศ USA มาใช้ทั้งระบบ เจ้าของกิจการ วิศวกรผู้ออกแบบ ที่สนใจเทคนิคตัวนี้กรุณา click ที่นี่ >>> http://www.macawber.com/ GME มีทีมงาน วิศวกรเครื่องกล ไฟฟ้า และระบบควบคุม ที่มีประสบการณ์สูง ยาวนานกว่า 20 ปีขึ้นไป จึงมองปัญหาและวางแผนงานอย่างรัดกุมรวดเร็วทันเวลา อย่างในกรณีโรงไฟฟ้าชีวมวลแห่งนี้ เราทำงานในช่วง Yearly Inspection ระหว่างวันที่ 6-18 พฤศจิกายน 2552 ที่ผ่านมา เราทำงานกันแบบเป็นกะ มีการวางแผนการทำงานอย่างรัดกุมทำให้เราทำงานแล้วเสร็จก่อนเวลาถึง 3 วันทำการ หัวใจสำคัญของการทำงานแบบเร่งด่วนอย่างนี้ คือ การวางแผน ออกแบบ ให้ทุกอย่างอยู่ในแบบให้มากที่สุด และเตรียมกำลังคน เครื่องมือ ตลอดจนเครื่องมือหนักไม่วาจะเป็นเครน รถบรรทุกติดเครน นั่งร้าน ทุกอย่างต้องพร้อม 100% ก่อนเริ่มงาน ช่างทุกคนทุกกรุ๊ป รู้หน้าที่ และความรับผิดชอบ ผ่านการอบรม Safety การทำงานที่สูงกว่า 30m ความกังวลเรื่องความปลอดภัยละเลยไม่ได้ ปัญหาที่เกิดขึ้นวิศวกรผู้ควบคุมงาน หัวหน้างานต้องแก้ไขทันที เจ้าของงานต้องตัดสินใจได้รวดเร็วด้วย มีการวางแผนสำรองไว้เสมอ อย่างรวดเร็ว การวางแผนเงินสดสำรองหน้างานต้องไม่ขาด การสั่งซื้อของที่ขาดตกต้องพร้อมจ่ายทันที ฯลฯ ผลงานนี้ได้แล้วเสร็จตามกำหนดสัญญา และสามารถเปลี่ยนแปลงระบบเดิมที่ยุ่งยาก มีปัญหาการรั่วไหลของขี้เถ้าจำนวนมาก อีกทั้งสิ้นเปลืองพลังงาน ปัจจุบันที่นี่ โรงไฟฟ้าแห่งนี้ สามารถแก้ไขปัญหาดังกล่าวไปได้แล้ว สนใจระบบลำเลียงขี้เถ้าของ Macawber, USA ติดต่อสอบถามได้ที่ GME ครับ ประชาสัมพันธ์ GME www.gmcworkshop.com25 พฤศจิกายน 2552

อัตราบริการ LPG&CNG

Wed, 09 Dec 2009 10:43:50 +0700

อัตราค่าจ้างการตรวจสอบและทดสอบการติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์สำหรับรถยนต์ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลว( LPG) เป็นเชื้อเพลิง ชนิดเครื่องมือ การตรวจสอบถังก๊าซ LPG/CNG การตรวจสอบการติดตั้งอุปกรณ์และส่วนควบ รถยนต์ทั่วไป 4 สูบ 200 300 รถยนต์ทั่วไป 6 สูบ 200 400 รถยนต์ทั่วไป 8 สูบ 200 400 รถยนต์เพื่อการบรรทุกหรือ โฟคลิฟท์ 4 สูบขึ้นไป 300 500 การตรวจสอบและทดสอบการติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์สำหรับรถยนต์ใช้ก๊าซธรรมชาติอัด ( CNG : Compress Natural Gas ) เป็นเชื้อเพลิง ชนิดเครื่องมือ การตรวจสอบถังก๊าซ LPG/CNG การตรวจสอบการติดตั้งอุปกรณ์และส่วนควบ ราคารวม รถยนต์ทั่วไป 4 สูบ 200 300 800 รถยนต์ทั่วไป 6 สูบ 200 400 900 รถยนต์ทั่วไป 8 สูบ 200 400 1,000 รถยนต์เพื่อการบรรทุกหรือ โฟคลิฟท์ 4 สูบขึ้นไป 300 500 1,200 หมายเหตุ1) งานตรวจสอบควบคุมและดำเนินการ โดยวุฒิหรือสามัญวิศวกรเครื่องกล ที่ได้รับอนุญาติจากกรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคมตามกฎกระทรวงฉบับที่ 14(2525) และ 20(2525) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์ พศ.2522 และ พระราชบัญญัติการขนส่วทางบก พศ.25222) การตรวจสอบกระทำโดยใช้เครื่องมือในการตรวจสอบที่กำหนดโดยกรมฯและแบบฟอร์มการทำงานของกรมฯ พร้อมออกเอกสารรับรองถูกต้องและปิดเครื่องหมายเรียบร้อย3) การตรวจสอบใช้เวลาโดยประมาณ 30 นาที /คัน ขึ้นอยู่กับชนิด ขนาดของรถยนต์ที่มาตรวจสอบ4) การทำงานตรวจสอบ ผู้ที่จะนำรถมาตรวจสอบจะต้องนำรถที่จะตรวจสอบมาตรวจสอบที่ บริษัทซ่อมและบำรุงรักษาทั่วไป จำกัด เลขที่ 30/283 ม.6 แขวงทุ่งสองห้อง เขตหลักสี่ กรุงเทพ 10210 โดยให้มีการนัดหมายล่วงหน้าได้ที่ เบอร์โทรศัพท์ 0 2591 5524, 0 2954 7488 , 0 1827 4741, 0 1492 51245) รับงานตรวจสอบนอกสถานที่ แต่ต้องมีรถให้ตรวจสอบอย่างน้อย 10 คัน และ ต้องทำการนัดหมายล่วงหน้า6) ที่ GMC รับงานตรวจสอบและทดสอบรถยนต์ที่ใช้ LPG และ CNG/NGV ทุกประเภท ไม่จำกัดเฉพาะรถยนต์ที่ติดตั้งจากบริษัทเท่านั้น7) อัตราค่าจ้างนี้เป็นอัตราค่าจ้าง เฉพาะการตรวจสอบและทดสอบตามข้อกำหนดตามกฎกระทรวงตามระบุเท่านั้น ไม่รวมงานแก้ไขหรือปรับปรุงเพื่อความถูกต้องและสมบูรณ์ของระบบ ซึ่งหากมีงานต้องแก้ไขหรือปรับปรุง ผู้ที่นำรถยนต์มาตรวจสอบ จะต้องมีหน้าที่ในการทำการแก้ไขหรือปรับปรุงให้เป็นไปตามระเบียบกรมการขนส่งทางบกอย่างเคร่งครัดเสียก่อน และทางวิศวกรผู้ตรวจสอบจะยังไม่ออกเอกสารรับรองให้ล่วงหน้าหรือลงวันที่ล่วงหน้า หรือไม่ลงวันที่ โดยเด็ดขาด หากยังไม่ได้รับการแก้ไขหรือปรับปรุงให้ถูกต้องเหมาะสมตามคำแนะนำที่เป็นไปตามกฎกระทรวง สนใจติดต่อ เบอร์โทรศัพท์ 0 2591 5524, 0 2954 7488 , 0 1827 4741, 0 1492 5124ประชาสัมพันธ์GMC-LPG/CNG Powerwww.gmeinspector.com1 มกราคม 2551

ขอบเขตการทำงาน

Wed, 09 Dec 2009 09:34:22 +0700

ขอบเขตการทำงาน Scope of Work - งานตรวจสอบหม้อไอน้ำ ภาชนะรับความดัน ( Boiler and Pressure Vessel Inspection ) - งานตรวจสอบและออกเอกสารรับรองความปลอดภัยรถยนต์ใช้ก๊าซ LPG และ CNG ( LPG and CNG Conversion Safety Inspection ) - งานตรวจสอบเครน ปั่นจั่น กระเช้าไฟฟ้า ( Crane ,Mobile Crane , Gondola Inspection ) - งานตรวจสอบหม้อแปลงไฟฟ้าและอุปกรณ์ระบบไฟฟ้าเพื่อความปลอดภัยในโรงงาน ( Transformer and Electrical equipment System Inspection ) - งานตรวจสอบระบบเตือนและป้องกันอัคคีภัยในอาคารสูงและอาคารขนาดใหญ่ ( Fire Alarm and Fire Protection System Inspection) - งานตรวจวัดเก็บข้อมูลและวิเคราะห์ปัญหา Vibration ( Data Collection and Analysis for Vibration ) - งานที่ปรึกษางานซ่อมและบำรุงรักษาเครื่องจักรกลโรงงาน ( Maintenance Engineering Consultant ) - งานบริหารโครงการซ่อมบำรุงรักษาประจำปี ( Yearly Maintenance Inspection and Consultant Management ) - ทีมงานวิศวกรและช่างเทคนิคพร้อมเครื่องมือพิเศษครบ - งานทั้งหมดดำเนินการโดยวุฒิวิศวกรไฟฟ้าและเครื่องกล พร้อมทีมงานช่างเทคนิคที่ชำนาญงาน ที่มีประสบการณ์การทำงานกว่า 25 ปี และเครื่องมือพิเศษในการทำงานครบถ้วน พร้อมออกเอกสารรับรองความปลอดภัยถูกต้องตามระเบียบกฎเกณฑ์ ของทางราชการทั้งสิ้น ติดต่อรายละเอียดได้ที่ บริษัท วิศวกรรมซ่อมบำรุงทั่วไป จำกัด General Maintenance Engineering Co.,ltd30/283 ม.6 ทุ่งสองห้อง หลักสี่ กรุงเทพมหานคร 10210โทร 0 2954 7488, 0 2954 8717, แฟกซ์ 0 2954 7439e-mail : webmaster1@gmcworkshop.com

ผลงานที่ผ่านมา และงานที่กำลังดำเนินการ

Tue, 08 Dec 2009 16:41:39 +0700

ผลงานที่ผ่านมาและงานที่กำลังดำเนินการ ตัวอย่างผลงานที่ผ่านมา1 งานตรวจสอบหม้อไอน้ำ1.1 โรงงานผลิตกระแสไฟฟ้าพลังชีวมวล AT Biopower กำลังการผลิตไอ 90 ตัน/ชม อ.บางมูลนาค จ.พิตร งานตรวจสอบ Boiler - Steam Turbine - Generator โรงไฟฟ้าพลังชีวมวล พิจิตร 25 MW จ.พิจิตร 1.2 โรงงานกระดาษไทยเคน กำลังการผลิตไอ 40 ตัน/ชม อ.บ้านค่าย จ.ระยอง1.3 โรงงานผลิตแป้งมันสำปะหลัง PVD กำลังการผลิตไอ 12 ตัน/ชม อ.หนองบุญมาก จ.นครราชสีมา1.4 โรงงานผลิตกระแสไฟฟ้าพลังชีวมวล Thai Power supply กำลังการผลิตไอ 120 ตัน/ชม อ.กบินทร์บุรี จ.สระแก้ว1.5 โรงงานผลิตอลูมิเนียม ฟูจิเมลทอล กำลังการผลิตไอ 2 ตัน/ชม อ.เมือง จ.สมุทรสาคร1.6 โรงงานผลิตอาหารสัตว์ เอ เอฟ อี กำลังการผลิตไอ 3 ตัน/ชม อ.เมือง จ.ชลบุรี 2 งานตรวจสอบกระเช้าไฟฟ้าและเครน2.1 โครงการก่อสร้างสยามพารากอน กรุงเทพ งานตรวจสอบกระเช้าไฟฟ้า โครงการ L&H ราชดำริ กรุงเทพ2.2 โครงการก่อสร้าง L&H ราชดำริ กรุงเทพ2.3 โครงการก่อสร้างมิลิเนียม อโศก กรุงเทพ2.4 โครงการปรับปรุงเซ็นทรัล ปิ่นเกล้า 3 งานตรวจสอบและแก้ไขปัญหาความสั่นสะเทือน3.1 โครงการตรวจสอบวิเคราะห์ปัญหา โรงงานผลิตเส้นใยสังเคราะห์ จ.นครปฐม งานตรวจสอบค่าความสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์บนเรือตรวจการณ์ จ. สมุทรปราการ3.2 โครงการตรวจสอบวิเคราะห์ปัญหา Vibration ในเรือตรวจการณ์ no.814 ตำรวจน้ำ จ.สมุทรปราการ งานอยู่ระหว่างดำเนินการ 1 งานวิศวกรที่ปรึกษา1.1 โครงการก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังชีวมวล ศรีเจริญไบโอเพาเวอร์ ขนาดกำลังการผลิต 9.9 MW อ.ประโคนชัย จ.บุรีรัมย์ ( ทำงานในฐานะ Owner Engineer )1.2 โครงการก่อสร้างระบบระบายน้ำสนามบินสุวรรณภูมิ กรุงเทพ ( ทำงาน ในฐานะผู้จัดการโครงการ Project Manager เฉพาะในส่วนงานติดตั้งป็มน้ำ Concrete Volute pump , Gear reducer และ Motor และงานเครื่องกลภายในสถานนีสูบ ) งานก่อสร้างสถานีสูบน้ำ ติดตั้งป็มน้ำ และเดินท่อ โครงการประแสร์ จ.ระยอง 1.3 โครงการก่อสร้างระบบสูบน้ำภาคตะวันออก อ่างเก็บน้ำประแสร์ –หนองปลาไหล จ. ระยอง ( ทำงานในฐานะ ผู้จัดการโครงการ Project Manager เฉพาะงานติดตั้งปั้มน้ำและระบบท่อน้ำภายในอาคารสถานีสูบ)ทีมงานวิศวกรที่ปรึกษาคุณภาพ ปรึกษาหารือสอบถามรายละเอียดกันก่อนได้ที่คุณวิสรัส โทร 0 81 827 4741 ได้ทุกวันครับ e-mail : webmaster@gmcworkshop.com ประชาสัมพันธ์GME Consulting Engineerwww.gmeinspector.com10 มกราคม 2550

Buhler Auger ยังคงทำงานอย่างหนักต่อไป

Tue, 08 Dec 2009 16:39:52 +0700

Buhler Auger ยังคงทำงานอย่างหนักต่อไปเป็นเวลากว่า 1 ปีที่การ Buhler Auger จากแคนาดา ยังคงใช้งานอยู่ที่โรงไฟฟ้า AT Biopower จ.พิจิตร เป็นความสำเร็จของการตัดสินใจใช้เครื่องจักรประเภทนี้ ตั้งกองแกลบให้สูงกว่า 12 เมตร เพื่อประหยัดพื้นที่ ในการกองเก็บแกลบให้ได้มากที่สุด สนใจเครื่องจักรตัวนี้ ติดต่อ GME ครับ ประชาสัมพันธ์ GME 10 สิงหาคม 2551

ท่านแน่ใจหรือว่า ระบบป้องกันและเตือนอัคคีภัย ของท่านยังคงทำงานดีอยู่ ?

Tue, 08 Dec 2009 16:38:27 +0700

ท่านแน่ใจหรือว่า ระบบป้องกันและเตือนอัคคีภัย ของท่านยังคงทำงานดีอยู่ ? งานตรวจสอบ Fire Pump โดยวิศวกรไฟฟ้าและเครื่องกลเพื่อตรวจสอบและทดสอบการทำงานจริงของระบบ ในอาคาร โครงการที่พักอาศัยขนาดใหญ่ในกรุงเทพ งานตรวจสอบและทดสอบระบบป้องกันอัคคีภัย จึงเป็นงานที่มีความสำคัญไม่น้อย เพื่อเป็นการสร้างความมั่นใจให้กับท่านนิติบุคคลอาคารชุด ท่านเจ้าของอาคารสูงขนาดใหญ่ น้อย ในกรุงเทพ ที่มีระบบป้องกันอัคคีภัยอยู่แล้ว แต่ขาดการดูแลรักษา ตรวจสอบ ทดสอบ เพื่อให้ท่านได้มั่นใจเต็มที่ว่าระบบยังคงทำงานด้วยความซื่อสัตย์ เตือนภัยให้ท่านได้เต็มที่ครับ ที่ GME เราเปิดให้บริการแล้ว เราผ่านการอบรมมาโดยตรง จะว่ากันตามมาตรฐาน NFPA ของฝรั่งหรือ วสท.ของไทย ทีมงานมีประสบการณ์สูง พร้อมสำหรับงานตรวจสอบระบบให้กับท่านด้วยความรวดเร็ว ตรงไปตรงมา โปรดมอบความไว้วางใจให้กับเราและทีมงานครับ ตัวอย่างเสียงทดสอบ>>> ประชาสัมพันธ์ GME – Consulting Engineerswww.gmeinspector.com25 กันยายน 2551

บริการงานตรวจสอบอาคาร บริการใหม่ล่าสุดของเราในปี 2550-2551

Tue, 08 Dec 2009 16:29:04 +0700

บริการงานตรวจสอบอาคาร บริการใหม่ล่าสุดของเราในปี 2550-2551 กฏหมายใหม่ครับ เริ่มใช้ มกราคม ปีหน้า 2551 เป็นต้นไป เพื่อความปลอดภัยเคือเหตุผลหลักของการออกกฎหมายฉบับนี้ เจ้าของอาคารที่เข้าเกณฑ์ทั้งหมด ( ตรวจสอบก่อนว่าอาคารประเภทไหนที่เข้าข่ายต้องตรวจสอบที่นี่ครับ >>>) จะต้องได้รับการตรวจสอบ ( ตรวจสอบอะไรบ้าง ขอบเขตการตรวจสอบเป็นอย่างไรอ่านที่นี่ครับ>>>) เราพร้อมแล้วสำหรับงานตรวจสอบด้วยทีมงานวิศวกรที่ได้รับใบอนุญาติจากสภาวิศวกรแล้ว ทั้งทีมงานวิศวกรสามัญโยธาขึ้นไป ทีมงานวิศวกรสามัญไฟฟ้ากำลังขึ้นไป ทีมงานวิศวกรสามัญเครื่องกลขึ้นไป ( ดูประวัติและผลงานของวิศวกรผู้ตรวจสอบที่นี่>>>) พร้อมกันนี้เราเสนอบริการให้ท่านในราคาที่ตกลงพูดคุยกันได้ ( อัตราค่าบริการดูที่นี่ครับ>>>) ตามปริมาณงาน ขนาดพื้นที่ อายุของอาคาร อุปกรณ์งานระบบในอาคาร ประเภท ชนิด เป็นต้นครับ ที่พิเศษสุดคือบริการของเรามีความชำนาญมากกว่าที่กฎหมายกำหนด เพราะเราคือทีมงานที่มีประสบการณ์กว่า 20 ปีในอาชีพวิศวกร เราจึงขอเสนอบริการตรวจสอบ สมรรถนะของงานระบบ โดยเฉพาะเป็นบริการเสริมที่เราทำให้มากกว่าที่กฎหมายกำหนดครับ ( ดูรายละเอียดบริการเสริม ตรวจสอบสมรรถนะงานระบบ ที่นี่ >>> ) เพื่อความมั่นใจ อุ่นใจ ไม่มีปัญหาฉุกเฉินต้องแก้ไขกันเฉพาะหน้าบ่อยๆครับ สนใจเรียกใช้บริการของเรา เชิญเราไปคุยด้วยได้แล้ววันนี้ ที่ GME โทร 0 2954 7488, 02 954 8717 แฟกซ์ 0 2954 7439 ครับ ประชาสัมพันธ์ GME Building Inspectorwww.gmeinspector.com10 พฤศจิกายน 2550

อัตราค่าบริการตรวจสอบอาคาร

Tue, 08 Dec 2009 16:24:16 +0700

บริการงานตรวจสอบอาคาร อัตราค่าบริการตรวจสอบอาคาร อัตราค่าบริการ ว่ากับแบบสบายใจครับ คือ จะจัดจ้างแบบให้ทำงานเป็น Man-Hour ก็ได้ หรือจะให้เหมาจ่ายแบบว่าเป็นพื้นที่ก็ได้ อัตราค่าจ้างแบบจ้างตามการชั่วโมงทำงานจริง ( Man-Hour Charge) 1. วิศวกรระดับสามัญโยธา ไฟฟ้า เครื่องกล อัตราวันละ 5,000 บาท 2. วิศวกรภาคีโยธา ไฟฟ้า เครื่องกล อัตราวันละ 3,000 บาท 3. ช่างเทคนิคผู้ช่วยวิศวกร อัตราวันละ 1,500 บาท ราคานี้รวมค่าเดินทางในเขตกรุงเทพและปริมณฑลแล้ว ไม่รวมค่าเดินทางต่างจังหวัดอัตราค่าจ้างแบบเหมาจ่าย ( Lum sump Price )ส่วนอัตราการเหมาจ่ายตามพื้นที่ อัตราค่าบริการมีการผันแปรขึ้นกับจำนวนพื้นที่ ประเภทของอาคาร ลักษณะการใช้งานของอาคาร อุปกรณ์งานระบบ อายุของอาคารและเครื่องจักร เป็นต้นอัตราค่าบริการว่ากันตั้งแต่ ประมาณ 0.50 – 5.0 บาทต่อตารางเมตร ทั้งนี้ทั้งนั้น การเสนอราคาจะต้องทราบรายละเอียด ข้อมูลเบื้องต้นของอาคาร ที่ท่านต้องแจ้งให้เราทราบ เราสามารถเสนอราคาให้ท่านได้ครับ ต้องการใบเสนอราคากรอกข้อมูลที่นี่ >>> ประชาสัมพันธ์ GME Building Inspectorwww.gmeinspector.com10 พฤศจิกายน 2550

งานตรวจสอบเครน

Tue, 08 Dec 2009 16:20:11 +0700

งานตรวจสอบเครนOver Head Crane ( Stationary) งานตรวจสอบ Overhead Crane ขนาด 10 ตันภายในอาคาร Turbo Expander 5 พฤศจิกายน 2550 GME ทำงานตรวจสอบเครนทั้งระบบอยู่กับที่ ( Stationary )และเคลื่อนที่ ( Mobile ) ทำงานตรวจสอบโดยวิศวกรสามัญเครื่องกล ได้รับใบประกอบวิชาชีพจากสภาวิศวกรและวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยผลงานซื่อตรง มีคุณภาพ ตรงต่อเวลา ในราคาที่เหมาะสมสนใจใช้บริการกรุณาติดต่อโดยตรงที่ GME โทร 0 2954 7488, 0 2954 8717ประชาสัมพันธ์GME- Crane www.gmeinspector.com10 สิงหาคม 2550

บทความเรื่องหม้อไอน้ำ( bolier) โดย ผศ.สมคิด สลัดยะนันท์

Tue, 08 Dec 2009 16:17:21 +0700

GME-TechnicalBoiler Inspectionwww.gmeinspector.com บทความเรื่องหม้อไอน้ำ( Boiler) ผมเองเป็นลูกศิษย์คนหนึ่งของ อาจารย์ สมคิด สลัดยะนันท์ แห่งภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ ผู้เขียนบทความนี้เองครับ ผมมีความยินดีและภูมิใจมากที่ได้เป็นลูกศิษย์ของอาจารย์ ถึงแม้นเวลาที่ผมได้เป็นลุกศิษย์ของอาจารย์จะล่วงเลยมากว่า 25 ปีแล้ว ดีใจที่ได้ขออนุญาติอาจารย์ที่จะขอนำเสนอบทความ เรื่องหม้อไอน้ำ ของอาจารย์ มาเผยแพร่ใน Website นี้เพื่อประโยชน์แก่วิศวกร ช่างเทคนิคและท่านผู้สนใจทุกท่านเป็นสาธารณะในโอกาสนี้เนื่องในโอกาสนี้ ผมขอกราบขอบคุณอาจารย์ที่ประสิทธิประสาทวิชา วิศวกรเครื่องกล ให้กับผมด้วยครับ และผมจะตั้งใจทำงานในความรับผิดชอบให้ดีที่สุด มีจรรยาบรรณ มีความซื่อสัตย์ในวิชาชีพ ให้สมกับความตั้งใจของอาจารย์และคณะวิศวกรรมศาสตร์ มช. ที่เรารักตลอดไปครับ อ่านบทความ หม้อไอน้ำ โดย ผศ.สมคิด สลัดยะนันท์ >> วิสรัส เอี่ยมประชาวิศวกรสามัญเครื่องกล สก.1451วิศวกรผู้ตรวจสอบหม้อไอน้ำรับอนุญาติจากกระทรวงอุตสาหกรรมwww.gmeinspector.com25 ตุลาคม 2548

เปิดบริการครบวงจรในการดูแลซ่อมและบำรุงรักษาหม้อไอน้ำและภาชนะรับแรงดัน

Tue, 08 Dec 2009 16:12:18 +0700

เปิดบริการครบวงจร ในการดูแลซ่อมและบำรุงรักษาหม้อไอน้ำและภาชนะรับแรงดัน GME ได้เปิดบริการครบวงจรในการดูแลรักษาหม้อไอน้ำ( Boiler) และหม้อต้มน้ำมันร้อน( Hot oil Boiler) แล้วมีรายละเอียดดังนี้ 1. งานบริการ ( Service )ทางด้านหม้อไอน้ำ (Boiler) หม้อต้มน้ำมันร้อน (Hot oil boiler) บริการล้างและทำความสะอาดตะกรัน ภายในหม้อไอน้ำ ( Water side) ด้วย น้ำยาเคมี ( Chemical Cleaning) บริการตรวจสอบเขม่าภายใน ( Fire Side) ท่อไฟเล็ก( Fire Tube) พร้อมทำความสะอาดด้วยเครื่อง Tube cleaning บริการตรวจเช็คความหนาของผนังภายในหม้อไอน้ำและท่อไฟใหญ่ ( Wall and Tube Thickness Inspection ) บริการตรวจเช็คและซ่อมปูนคอเตา ก่ออิฐคอเตา หล่ออิฐคอเตา ( Insulation & Fire Brick Repair ) บริการซ่อมแซม และเปลี่ยนท่อไฟเล็ก ท่อไฟใหญ่ ของหม้อไอน้ำ ( Fire Tube ,Furnace Repair & Replacement ) บริการออกแบบ ปรับปรุงระบบไฟฟ้า ระบบควบคุมของระบบหม้อไอน้ำ และหม้อต้มน้ำมันร้อน ( Electrical and Instrument Control Improvement & Modify) งานหุ้มฉนวนของระบบหม้อไอน้ำ และหม้อต้มน้ำมันร้อน ( Insulation Work ) บริการที่ปรึกษางานซ่อมและบำรุงรักษาหม้อไอน้ำ ( Boiler Maintenance Consulting ) อัตราค่าบริการ>>> 2. งานตรวจสอบและออกเอกสารรับรองความปลอดภัยประจำปี บริการตรวจสอบหม้อไอน้ำ ( Steam Boiler )และหม้อต้มน้ำมันร้อน ( Hot oil Boiler) พร้อมออกใบรับรองความปลอดภัยตามมาตรฐานสำนักเทคโนโลยี่ความปลอดภัย กรมโรงงาน กระทรวงอุตสาหกรรม โดยวุฒิวิศวกรเครื่องกลและไฟฟ้าขึ้นทะเบียนและได้รับอนุญาตโดยเฉพาะ และงานตรวจสอบพิเศษเฉพาะทาง ด้านหม้อไอน้ำและภาชนะรับความดัน บริการตรวจสอบอัดน้ำทดสอบ( Hydrostatic test ) เพื่อทดสอบความปลอดภัยของหม้อไอน้ำและภาชนะรับความดัน บริการตรวจสอบฟังก์ชั่นการทำงานของระบบควบคุมความปลอดภัยของหม้อไอน้ำและหม้อต้มน้ำมันร้อน ( Functional Test ) อัตราค่าบริการ>>> ประชาสัมพันธ์ GME – Boiler Service www.gmeinspector.com10 ธันวาคม 2551

อัตราบริการ building

Tue, 08 Dec 2009 15:44:32 +0700

บริการงานตรวจสอบอาคาร อัตราค่าบริการตรวจสอบอาคาร อัตราค่าบริการ ว่ากับแบบสบายใจครับ คือ จะจัดจ้างแบบให้ทำงานเป็น Man-Hour ก็ได้ หรือจะให้เหมาจ่ายแบบว่าเป็นพื้นที่ก็ได้ อัตราค่าจ้างแบบจ้างตามการชั่วโมงทำงานจริง ( Man-Hour Charge) 1. วิศวกรระดับสามัญโยธา ไฟฟ้า เครื่องกล อัตราวันละ 5,000 บาท2. วิศวกรภาคีโยธา ไฟฟ้า เครื่องกล อัตราวันละ 3,000 บาท 3. ช่างเทคนิคผู้ช่วยวิศวกร อัตราวันละ 1,500 บาท ราคานี้รวมค่าเดินทางในเขตกรุงเทพและปริมณฑลแล้ว ไม่รวมค่าเดินทางต่างจังหวัดอัตราค่าจ้างแบบเหมาจ่าย ( Lum sump Price )ส่วนอัตราการเหมาจ่ายตามพื้นที่ อัตราค่าบริการมีการผันแปรขึ้นกับจำนวนพื้นที่ ประเภทของอาคาร ลักษณะการใช้งานของอาคาร อุปกรณ์งานระบบ อายุของอาคารและเครื่องจักร เป็นต้นอัตราค่าบริการว่ากันตั้งแต่ ประมาณ 0.50 – 5.0 บาทต่อตารางเมตร ทั้งนี้ทั้งนั้น การเสนอราคาจะต้องทราบรายละเอียด ข้อมูลเบื้องต้นของอาคาร ที่ท่านต้องแจ้งให้เราทราบ เราสามารถเสนอราคาให้ท่านได้ครับ ต้องการใบเสนอราคากรอกข้อมูลที่นี่ >>>

อัตราค่าบริการ Bolier

Tue, 08 Dec 2009 09:38:50 +0700

BOLIER & PRESSURE VESSEL INSPECTIONงานตรวจสอบหม้อน้ำ และภาชนะรับความดัน อัตราค่าบริการการตรวจสอบหม้อไอน้ำอัตราค่าบริการตรวจวัดประสิทธิภาพการเผาไหม้Boiler Inspection FeeBoiler Efficiency Inspection and Tune up Fee ประเภท ขนาด ราคาต่อหน่วย (บาท) 1 หม้อไอน้ำ เชื้อเพลิงเหลวและก๊าซ ต่ำกว่า 1 ตัน/ชม 5,000 1-3 ตัน/ชม 8,000 3-6 ตัน/ชม 10,000 6-10 ตัน/ชม 15,000 10 ตัน/ชม ขึ้นไป พิจารณาเป็นรายกรณี 2 หม้อไอน้ำ เชื้อเพลิงแข็ง ต่ำกว่า 1 ตัน/ชม 6,000 1-3 ตัน/ชม 9,000 3-6 ตัน/ชม 12,000 6-10 ตัน/ชม 16,000 10 ตัน/ชม ขึ้นไป พิจารณาเป็นรายกรณี อัตราค่าบริการทางด้านหม้อไอน้ำ (Boiler) & หม้อต้มน้ำมันร้อน (Hot oil boiler) รายการ ขนาด ราคาต่อหน่วย (บาท) 1 บริการล้างและทำความสะอาดตะกรัน ภายในหม้อไอน้ำ ( Water side) ด้วย น้ำยาเคมี ( Chemical Cleaning) ต่ำกว่า 1 ตัน/ชม 25,000 หมายเหตุ เพื่อให้ได้ผลถูกต้องแม่นยำจำเป็นต้องวิเคราะห์สภาพและชนิดของตะกรันเสียก่อน เพื่อเลือกชนิดของสารเคมีและปริมาณที่ถูกต้อง เกณฑ์โดยปกติทั่วไป มีตะกรันแบบคาร์บอเนตมีความหนาโดยเฉลี่ยประมาณ 1.0 mm.หากเป็นตะกรันแบบซิลลิเกตเพิ่มอีก 5,000 บาท/ลูก ราคานี้รวมวัสดุสิ้นเปลืองแล้ว 1-3 ตัน/ชม 25,000 3-6 ตัน/ชม 25,000 6-10 ตัน/ชม 25,000 10 ตัน/ชม ขึ้นไป พิจารณาเป็นรายกรณี รายการ ขนาด ราคาต่อหน่วย (บาท) 2 บริการตรวจสอบเขม่าภายใน ( Fire Side) ท่อไฟเล็ก( Fire Tube) พร้อมทำความสะอาดด้วยเครื่องTube cleaning ต่ำกว่า 1 ตัน/ชม 8,000 หมายเหตุ เป็นเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ,น้ำมันดีเซลหรือน้ำมันเตา หากเป็นเชื้อเพลิงแข็งเพิ่มอีก 5,000 บาท/ลูกราคานี้รวมวัสดุสิ้นเปลืองแล้ว 1-3 ตัน/ชม 12,000 3-6 ตัน/ชม 15,000 6-10 ตัน/ชม 20,000 10 ตัน/ชม ขึ้นไป พิจารณาเป็นรายกรณี รายการ ขนาด ราคาต่อหน่วย (บาท) 3 บริการตรวจเช็คความหนาของผนังภายในหม้อไอน้ำและท่อไฟใหญ่ ( Wall and TubeThickness Inspection ) ต่ำกว่า 1 ตัน/ชม 5,000 หมายเหตุ โดยปกติการตรวจสอบประจำปี เราตรวจวัดให้อยู่แล้วหากต้องการตรวจสอบเพิ่มเติมอย่างละเอียดสามารถทำได้ราคานี้รวมวัสดุสิ้นเปลืองแล้ว 1-3 ตัน/ชม 8,000 3-6 ตัน/ชม 12,000 6-10 ตัน/ชม 15,000 10 ตัน/ชม ขึ้นไป พิจารณาเป็นรายกรณี รายการ ขนาด ราคาต่อหน่วย (บาท) 4 บริการตรวจเช็คและซ่อมปูนคอเตา ก่ออิฐคอเตา หล่ออิฐคอเตา ( Insulation & Fire Brick Repair ) ต่ำกว่า 1 ตัน/ชม พิจารณาตามรายละเอียดและปริมาณงาน 1-3 ตัน/ชม 12,000 3-6 ตัน/ชม 15,000 6-10 ตัน/ชม 20,000 10 ตัน/ชม ขึ้นไป พิจารณาเป็นรายกรณี รายการ ขนาด ราคาต่อหน่วย (บาท) 5 บริการซ่อมแซม และเปลี่ยนท่อไฟเล็ก ท่อไฟใหญ่ ของหม้อไอน้ำ ( Fire Tube ,FurnaceRepair & Replacement ) ต่ำกว่า 1 ตัน/ชม พิจารณาตามรายละเอียดและปริมาณงาน 6 บริการออกแบบ ปรับปรุงระบบไฟฟ้า ระบบควบคุมของระบบหม้อไอน้ำ และหม้อต้มน้ำมันร้อน ( Electrical and Instrument Control Improvement & Modify) 7 งานหุ้มฉนวนของระบบหม้อไอน้ำ และหม้อต้มน้ำมันร้อน ( Insulation Work ) 1-3 ตัน/ชม Call 3-6 ตัน/ชม Call 6-10 ตัน/ชม Call 10 ตัน/ชม ขึ้นไป พิจารณาเป็นรายกรณี รายการ ขนาด ราคาต่อหน่วย (บาท) 8 งานตรวจสอบวัดประสิทธิภาพการเผาไหม้และปรับแต่งการเผาไหม้ให้สมบูรณ์ (Combustion Analyst) ต่ำกว่า 1 ตัน/ชม 5,000 หมายเหตุ ราคานี้รวมเครื่องมือพิเศษ และวัสดุสิ้นเปลืองแล้ว 1-3 ตัน/ชม 5,000 3-6 ตัน/ชม 8,000 6-10 ตัน/ชม 10,000 10 ตัน/ชม ขึ้นไป พิจารณาเป็นรายกรณี รายการ ขนาด ราคาต่อหน่วย (บาท) 9 บริการที่ปรึกษางานซ่อมและบำรุงรักษาหม้อไอน้ำ ( Boiler Maintenance Consulting ) ต่ำกว่า 1 ตัน/ชม Call หมายเหตุ อัตราค่าจ้างนี้เป็นรายเดือนมีกำหนดเวลาจ้างขั้นต่ำ 12 เดือนขึ้นไป 1-3 ตัน/ชม 10,000 3-6 ตัน/ชม 15,000 6-10 ตัน/ชม 18,000 10 ตัน/ชม ขึ้นไป พิจารณาเป็นรายกรณี 1) การเตรียมการก่อนการตรวจทดสอบหม้อน้ำ ( อ่านรายละเอียด>> ) 2) หากนัดวิศวกรเข้าทำการตรวจสอบ แล้วทางผู้ว่าจ้างไม่ได้เตรียมความพร้อม ทำให้วิศวกรไม่สามารถทำงานได้ ทางบริษัทคิดค่าเดินทางและค่าเสียเวลา 3,000 บาท/ครั้ง 3) อัตราค่าบริการนี้ถือเป็นใบเสนอราคา กรณีสั่งจ้าง ให้ออกใบสั่งจ้างในนาม บริษัท วิศวกรรมซ่อมบำรุงทั่วไป จำกัด 30/283 หมู่6 แขวงทุ่งสองห้อง เขตหลักสี่ กรุงเทพฯ 10210 โทร 0 2954 7488, 0 1827 4741 แฟกซ์ 0 2954 7488 หมายเหตุ 1. ราคานี้ได้รวมค่าออกเอกสารรับรองความปลอดภัยตามมาตรฐานของ สำนักเทคโนโลยี่ความปลอดภัย กรมโรงงานอุตสาหกรรม พร้อมเซ็นต์รับรองโดยวิศวกรสามัญเครื่องกลที่รับอนุญาติแล้ว2. ราคานี้รวมค่าเดินทาง เฉพาะในเขตกรุงเทพและปริมณทลแล้ว หากเป็นการตรวจสอบนอกเขตจะคิดค่าเดินทางอีก 1,500 บาท/เที่ยว3 หากต้องการการตรวจวัดประสิทธิภาพการเผาไหม้หรือของหม้อน้ำ และการปรับแต่งให้ได้ประสิทธิภาพสุงสุด สามารถแจ้งความประสงค์และดำเนินการได้โดยเพิ่มค่าใช้จ่ายอีกเพียง 5,000 บาท/หน่วย เท่านั้น สนใจติดต่อ สอบถามรายละเอียดได้ที่ บริษัท วิศวกรรมซ่อมบำรุงทั่วไป จำกัด โทร 0 2954 7488, 0 1827 4741 แฟกซ์ 0 2954 7488

งานตรวจสอบระบบความปลอดภัยในระบบไฟฟ้าในโรงงานอุตสาหกรรม

Fri, 04 Dec 2009 14:43:56 +0700

งานตรวจสอบระบบความปลอดภัยในระบบไฟฟ้าในโรงงานอุตสาหกรรมElectrical System Inspection งานตรวจสอบและรับรองความปลอดภัยของระบบไฟฟ้าในโรงงานอุตสาหกรรม ทำโดยสามัญวิศวกรไฟฟ้ากำลังผู้มีประสบการณ์ ประชาสัมพันธ์ GME – Electrical Inspection Service www.gmeinspector.com10 ธันวาคม 2551

รวบรวมผลงานที่ผ่านมาของ GME ปี 2549-2551

Thu, 03 Dec 2009 18:02:37 +0700

รวบรวมผลงานที่ผ่านมาของ GME ปี 2549-2551GME Reference list 2006-2008 การวัดประสิทธิภาพการเผาไหม้ Combustion and Boiler Efficiency Analyst งานตรวจสอบ ทดสอบ และวิเคราะห์การเผาไหม้ พร้อมปรับแต่งการเผาไหม้ ทำโดยเครื่องมือพิเศษ วิเคราะห์และปรับแต่งการเผาไหม้ให้สมบูรณ์ที่สุด พร้อมรายงานและให้คำแนะนำการใช้งานงานวัดความหนาท่อภายในหม้อน้ำBoiler Tube Thickness Measurement & Inspection งานตรวจสอบและวัดค่าความหนาท่อ ( Wall and Tube Thickness Measurement and Inspection )โดยวุฒิวิศวกรเครื่องกลผู้มีประสบการณ์ ให้ผลเที่ยงตรงแม่นยำพร้อมคำแนะนำการซ่อมและบำรุงรักษาต่อไป งานซ่อมตัดเปลี่ยนท่อน้ำ ( Water Tube) ที่มีปัญหาการกัดกร่อน ( Erosion ) งานตรวจสอบรับรองความปลอดภัยภาชนะรับแรงดัน Pressure Vessel Inspection งานตรวจสอบสภาพภายนอกพร้อมเก็บประวัติ Dimension ของ Pressure Vessel งานตรวจสอบ วัดค่าความหนา (Wall Thickness Measurement) งานอัดน้ำทดสอบ ( Hydrostatic Test ) ที่แรงดัน 1.5 เท่าของ Working Pressure. ถ่ายภาพร่วมกับเจ้าของงาน งานตรวจสอบหม้อไอน้ำและภาชนะรับความดันตามกฎหมาย Boiler ,Hot oil and Pressure Vessel Inspection ประชาสัมพันธ์ GME – Boiler Servicewww.gmeinspector.com10 ธันวาคม 2551

งานบริการหลังการขาย (2)

Thu, 03 Dec 2009 17:19:47 +0700

งานบริการหลังการขาย (2)After sale Service (2)ตลาดติดตั้งแก๊สไม่ใช่ของเล่นครับ ใครที่ทำเล่นๆ เข้าๆออกๆเหมือนล้อเล่นทำวงการปั่นป่วน วุ่นวาย เล่นราคากันจนต่ำติดดินแล้ว วันนี้ก็ทิ้งลูกค้าลอยแพ แต่วันนี้ที่ GMC เราให้บริการทั่วไปทุกยี่ห้อครับ ก็น่าเห็นใจเพราะอู่ที่ท่านติดตั้งมาปิดไปแล้ว ไม่รู้จะทำอย่างไร แต่ GMC เราโตมาจากช่างซ่อมรถครับ เราศึกษาและรับติดตั้งเฉพาะระบบหัวฉีดอย่างเีดียวมากว่า 4-5 ปีแล้วครับ เรามีพื้นฐานการทำงานอย่างตรงไปตรงมาทำงานแบบจริงจังศึกษาเลือกสินค้าที่ดีมีคุณภาพมีบริการหลังการขายที่ดีที่สุด แล้วเราก็พบว่าในยามที่กระแสแก๊สมันไปไม่ได้ มียี่ห้อไหนบ้างครับที่อยู่กับเรา ตรงไปตรงมา ดูแลลูกค้าแบบไม่ต้องห่วง มาเมื่อไหร่มีของตลอด อะไหล่พร้อม บริการเต็มที่ วันนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่า Lo-gas คือ ของจริง ครับ ที่เรานำมาจำหน่าย 3-4 ยี่ห้อนั้น เราตอบคำถามท่านได้เต็มปาก เพราะต้องให้เวลาเป็นเครื่องพิสูจน์ครับ ถึงยามนี้ทำไมคนที่ใช้ Lo-gas จึงสบายใจที่สุด เพราะอุปกรณ์ ความทนทาน การรับประกัน อะไหล่ ครบและมีอะไหล่สำรองตลอดเวลาแน่นอนดีที่สุดครับ วิสรัส เอี่ยมประชา วุฒิวิศวกรเครื่องกล วก.829www.gmeinspector.com25 กุมภาพันธ์ 2552

งานตรวจสอบความปลอดภัยของรถฟอล์ลิฟท์ใช้แก๊ส LPG

Thu, 03 Dec 2009 17:17:08 +0700

งานตรวจสอบความปลอดภัยของรถฟอล์ลิฟท์ใช้แก๊ส LPG Folk lift Inspection งานตรวจสอบและทดสอบรถฟอร์ลิฟท์ที่ใช้ก๊าซ LPG เป็นเชื้อเพลิงนอกสถานที่ ประชาสัมพันธ์ GME – LPG & CNG Inspection Service www.gmeinspector.com10 ธันวาคม 2551

งานสอนการติดตั้งก๊าซ LPG & CNG ในรถยนต์

Thu, 03 Dec 2009 17:13:31 +0700

การบรรยายเสริมสร้างความรู้ด้านการประหยัดพลังงานในโรงงานอุตสาหกรรม และงานสอนการติดตั้งก๊าซ LPG & CNG ในรถยนต์ งานบรรยาย อบรม ให้ความรู้แก่ผู้เข้ารับการอบรมสาขาต่างๆ ประชาสัมพันธ์ GME – Training www.gmeinspector.com10 ธันวาคม 2551

งานตรวจสอบระบบไฟฟ้าโรงงานประจำปี

Thu, 03 Dec 2009 17:02:49 +0700

งานตรวจสอบระบบไฟฟ้าโรงงานประจำปี Electrical Yearly Inspection งานตรวจสอบหม้อแปลงไฟฟ้าระบบไฟฟ้าแรงสูงของ โรงงานผลิตน้ำประปา บริษัทผลิตน้ำประปา (มหาชน) จำกัด ทีมงานวิศวกรไฟฟ้าพร้อมเครื่องมือตรวจสอบพิเศษของ GME เริ่มลุยงานตรวจสอบระบบไฟฟ้าตามโรงงานอุตสาหกรรมทั่วไปแล้วครับ เพื่อให้เป็นไปตามประกาศกระทรวงอุตสาหกรรมในการตรวจสอบความปลอดภัยในระบบไฟฟ้าประจำปี ท่านสามารถเรียกใช้บริการของเราได้ครับ สนใจสอบถามอัตราค่าบริการและนัดหมายการตรวจสอบได้แล้ววันนี้ ที่ GME ครับ ประชาสัมพันธ์ GME-Electrical Inspection Service www.gmeinspector.com10 ธันวาคม 2551

ตรวจสอบและวิเคราะห์ความสั่นสะเทือน Vibration Analysis Service.

Thu, 03 Dec 2009 16:57:47 +0700

ตรวจสอบและวิเคราะห์ความสั่นสะเทือน Vibration Analysis Service.ทีมงาน GME –Vibration Service กำลังเก็บข้อมูลความสั่นสะเทือนของเครื่องสูบน้ำดับเพลิงโครงการ LPN ความรู้เรื่อง ความสั่นสะเทือน (Vibration) นั้นไม่ใช่มีปัญหาแล้วจึงเรียกทีมงานเข้ามาครับ แต่การวิเคราะห์ตรวจสอบค่าความสั่นสะเทือนของเครื่องจักรนั้นเปรียบเสมือนการตรวจสอบสุขภาพประจำปีของคนเราครับ ข้อมูลจากการตรวจสอบ เก็บข้อมูลค่าของความสั่นสะเทือนไม่ว่าจะอยู่ในรูปแบบ ระยะทาง ( Displacement um ) ความเร็ว ( Velocity mm/s) หรือ ความเร่ง (Acceleration mm2/s) หรือสุดยอดการวิเคราะห์ความถี่แบบสเปคตรัม ( Frequency -Spectrum analysis ) นั้นจะทำให้เราทราบถึงแนวโน้มของความเสียหาย ( Trend Analysis) ทำให้เราสามารถทำการวางแผนการใช้งาน การซ่อมและบำรุงรักษาได้แม่นยำ แบบมืออาชีพได้ครับ สนใจเรียกใช้บริการตรวจสอบ เก็บข้อมูลและวิเคราะห์สาเหตุ ความเสียหาย ของความสั่นสะเทือนที่ผิดปกติและการแก้ไขปัญหาเครื่องจักรกลหมุนได้ที่นี่ครับ ราคาไม่แพง ได้ผลแม่นยำด้วยเครื่องมือวิเคราะห์เฉพาะทาง รวดเร็วครับ วิสรัส เอี่ยมประชา วุฒิวิศวกรเครื่องกล วก.829GMC-Vibration Service www.gmeinspector.com10 ธันวาคม 2551

งานตรวจสอบและวัดค่า Vibration บนเรือตรวจการณ์ลำใหม่ของสำนักงานตำรวจแห่งชาติ

Thu, 03 Dec 2009 16:53:21 +0700

งานตรวจสอบและวัดค่า Vibration บนเรือตรวจการณ์ลำใหม่ของสำนักงานตำรวจแห่งชาติเรือตรวจการณ์ลำใหม่ของสำนักงานตำรวจแห่งชาติลำนี้ ได้รับการออกแบบและสั่งต่อขึ้นใหม่โดย บริษัท มาร์ซัน จำกัด บริษัทรับต่อเรือชั้นเยี่ยมของประเทศ มีมูลค่าหลายสิบล้าน กำลังอยู่ในขั้นตอนสุดท้าย เตรียมการทดสอบและวัดค่าความสั่นสะเทือนว่าเป็นไปตามมาตรฐานหรือไม่อย่างไร GME ในฐานะวิศวกรที่ปรึกษาเชี่ยวชาญเรื่องงานแก้ไขปัญหาและวิเคราะห์ความสั่นสะเทือน เราจึงมีโอกาสได้ร่วมในการทำงานครั้งนี้ การทำงานของทีมงานในห้องเครื่องที่ค่อนข้างเสียงดังและอากาศร้อน และเป็นการทำงานในสภาพการทำงานจริง เมื่อเรือออกสู่ท้องทะเลอ่าวไทย ใช้เวลาทำงานกว่า 5 ชม. เครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่กำลังกว่า 1,500 แรงม้าจำนวน 2 เครื่องยนต์ เป็นต้นกำลังสามารถสร้างความเร็วกว่า 40 น็อต ตัวอย่างรายงานผลการตรวจสอบ สนใจหรือมีปัญหาความสั่นสะเทือนที่ผิดปกติต้องการที่ปรึกษาหาคำตอบที่ถูกต้อง กรุณาติดต่อที่ GME โทร 0 2954 7488, 0 2954 8717 หรือ 081 827 4741 ได้ทุกวันครับ สนใจสอบถามอัตราค่าบริการก็ที่นี่ครับ >>> ประชาสัมพันธ์GME – Vibration www.gmeinspector.com25 ธันวาคม 2549

การเลือกใช้สารหล่อลื่น

Thu, 03 Dec 2009 16:15:50 +0700

การเลือกใช้สารหล่อลื่นบทความนี้คัดลอกมาจากหนังสือวารสารของ SKF ประจำเดือนธันวาคม49 ที่ทำแจกให้ลูกค้าสมาชิกทั่วไปGME เห็นว่ามีประโยชน์มากและสามารถสร้างความรู้ความเข้าใจในเรื่องการใช้สารหล่อลื่นที่ถูกต้องได้จึงขออนุญาตินำมาเผยแพร่ต่อใน website ด้วย ขอขอบคุณในข้อมูลด้วยหากท่านใดที่ต้องการรายละเอียดเพิ่มกรุณาติดต่อที่ SKF ประเทศไทยขอขอบคุณมาณ.ที่นี้GME-Vibration1 ธันวาคม 2549 การเลือกใช้สารหล่อลื่น การที่ตลับลูกปืนจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพตลับลูกปืนจำเป็นต้องรับการหล่อลื่นอย่างเพียงพอและเหมาะสม เพื่อป้องกันการเสียดสีโดยตรงระหว่าผิวโลหะที่สัมผัสติดต่อกัน คือระหว่างเม็ดลูกกลิ้ง รางวิ่งและรัง สารหล่อลื่นยังช่วยยับยั้งการสึกหรอ ตลอดจนปกป้องผิวโลหะขอตลับลูกปืนจากการกัดกร่อน เพราะฉะนั้นการเลือกชนิดสารหล่อลื่นและวิธีการหล่อลื่นที่เหมาะสมจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง เฉกเช่นเดียวกับการบำรุงรักษาที่ถูกต้อง มีการเลือกใช้สารหล่อลื่นต่างๆ ทั้งจาระบีและน้ำมันในการหล่อลื่นตลับลูกปืน โดยปัจจัยในการเลือกใช้จะขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน เช่น ช่วงอุณหภูมิ ความเร็วรอบ ตลอดจนอิทธิพลของสภาวะแวดล้อม ตลับลูกปืนจะทำงานที่อุณหภูมิเหมาะสมเมื่อได้รับสารหล่อลื่นในปริมาณที่เพียงพอต่อการหล่อลื่นไม่มากหรือน้อยเกินไป อย่างไรก็ตาม เมื่อต้องใช้สารหล่อลื่นเพื่อวัตถุประสงค์อื่นๆ ด้วย เช่น กันรั่วหรือกันฝุ่น หรือใช้เพื่อระบายความร้อนก็อาจจำเป็นต้องเติมสารหล่อลื่นในปริมาณที่มากขึ้นสารหล่อลื่นในตลับลูกปืนสูญเสียคุณสมบัติการหล่อลื่นไปทีละน้อยอัน เป็นผลมาจากการรับน้ำหนัก ทางกล การเสื่อมสภาพและปริมาณสิ่งแปลกปลอมที่เพิ่มมากขึ้นระหว่างการทำงาน ดังนั้นจาระบีจะต้องมีการเติมเพิ่มหรือการเปลี่ยนล้างจาระบีใหม่และ สำหรับน้ำมันต้องมีการกรองและเปลี่ยนถ่ายตามระยะเวลาที่กำหนด ตลับลูกปืนกว่า 80 % จะใช้จาระบีในการหล่อลื่น การหล่อลื่นด้วยน้ำมันโดยทั่วไปแล้ว การหล่อลื่นด้วยน้ำมันมักใช้กับตลับลูกปืนที่ใช้ความเร็วรอบสูงหรือมีอุณหภูมิทำงานสูงเกินกว่าขีดความสามารถของจาระบีเมื่อความร้อนที่เกิดจากความฝืดหรือที่เกิดขึ้นในระบบจำเป็นต้องได้รับการถ่ายทอดออกจากตำแหน่งบริเวณตลับลูกปืน หรือเมื่อชิ้นส่วนโดยรอบ (เช่น เฟือง ฯลฯ) จำเป็นต้องได้รับการหล่อลื่นด้วยน้ำมันเพื่อเพิ่มอายุการทำงานของตลับลูกปืน วิธีการหล่อลื่นต่างๆ จะต้องใช้น้ำมันที่สะอาด เช่นมีการกรองน้ำมันที่ดีในระบบน้ำมันหมุนเวียน ระบบฉีดน้ำมัน และระบบหยดน้ำมัน เมื่อใช้ระบบน้ำมันหมุนเวียนและระบบหยด จะต้องให้มีช่องน้ำมันไหลกลับขนาดเพียงพอที่จะให้น้ำมันไหลกลับออกจากตลับลูกปืน การเลือกความหนืดน้ำมันการเลือกน้ำมันจะขึ้นอยู่กับความหนืดที่ให้การหล่อลื่นตลับลูกปืนได้อย่างเพียงพอ ที่ให้อุณหภูมิทำงานค่าความหนืดน้ำมันจะขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ โดยความหนืดจะลดลงเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ความสัมพันธ์ระหว่างความหนืดกับอุณหภูมิคือความคุณสมบัติดัชนีความหนืด (v) ของน้ำมัน ในงานหล่อลื่นตลับลูกปืน แนะนำให้ใช้น้ำมันที่มีดัชนีความหนืดขั้นต่ำ 95 ขึ้นไป เพื่อให้มีการสร้างขั้นฟิล์มน้ำมันหนาเพียงพอในผิวสัมผัสระหว่างเม็ดลูกกลิ้งและรางวิ่ง น้ำมันจะต้องรักษาความหนืดขั้นต่ำที่เพียงพอต่อการหล่อลื่นที่อุณหภูมิทำงาน ค่าความหนืดขั้นต่ำนี้คือ V1 ซึ่งหาค่าได้จากกราฟรูปที่ 1 สำหรับน้ำมันแร่ เมื่อทราบอุณหภูมิทำงานของตลับลูกปืนจะสามารถแปลงค่าเป็นความหนืดตามมาตรฐานสากล คือ ISO VG ที่ 40o ได้จากกราฟรูปที่ 2 ซึ่งอ้างอิงจากน้ำมันที่มีดัชนีความหนืด 95 ตลับลูกปืนบางประเภท เช่น ตลับลูกปืนเม็ดโค้งสองแถวเม็ดหมอนแ ละเม็ดโค้งกันรุน เป็นต้น โดยทั่วไปจะมีอุณหภูมิทำงานสูงกว่าตลับลูกปืนบางประเภท เช่นตลับลูกปืนเม็ดกลมและเม็ดทรงกระบอกภายใต้สภาวะการทำงานเดียวกันตัวอย่าง : ตลับลูกปืนมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใน d = 340 มม. และขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง นอก D = 420 มม. ทำงานที่ความเร็วรอบ n = 500 รอบ/นาที จะได้ค่า dm = 0.5 [d+D] = 380 มม. จากรูปที่ 2 ค่าความหนืดขั้นต่ำ V1 ที่เพียงพอต่อการหล่อลื่นที่อุณหภูมิทำงานมีค่าประมาณ 1รูป 2 กราฟความหนืด- อุณหภูมิ อัตราส่วนความหนืดSKF ให้นิยามอัตราส่วนความหนืดคือ K = V/V1 แทนอัตราส่วนระหว่างความหนืดจริงและความหนืดที่จำเป็นที่อุณหภูมิทำงาน ถ้าค่าอัตราส่วนความหนืดเท่ากับ 1 ความหนืดเท่ากับ 1 ความหนืดจริงของน้ำมันที่เลือกใช้เท่ากับความหนืดที่จำเป็นพอดี ค่าต่ำกว่าหนึ่งหมายความว่าความหนืดน้ำมันที่ใช้ต่ำกว่าความหนืดที่จำเป็น ค่ามากกว่าหนึ่งหมายความว่า ความหนืดน้ำมันที่ใช้สูงกว่าความหนืดที่จำเป็น ในการหล่อลื่นด้วยน้ำมันมักจะมีค่าอัตราส่วนความหนืดระหว่าง 1 และ 2.5 อายุตลับลูกปืนจะยาวนานขึ้นได้โดยการเลือกใช้น้ำมันที่มีค่าความหนืด V ที่อุณหภูมิทำงานสูงกว่า V1 ค่า V > V1 ได้โดยการเลือกใช้น้ำมันแร่ที่มีความหนืด ISO VG สูงกว่า หรือโดยการเลือกใช้น้ำมันที่มีดัชนีความหนืดสูงกว่าในขณะที่น้ำมันนั้นจะต้องมีสัมปสิทธิ์ความดันความหนืดขั้นต่ำเท่ากัน แต่เนื่องจากความหนืดที่สูงขึ้นจะทำให้อุณหภูมิตลับลูกปืนสูงขึ้นด้วย จึงทำให้มักจะมีข้อจำกัดในทางปฎิบัติเมื่อต้องการปรับปรุงการหล่อลื่นด้วยแนวคิดแบบนี้ ถ้าอัตราส่วนความหนืด V = V/V1 มีค่าน้อยกว่า1 ควรใช้น้ำมันที่มีสารรับแรงกดสูง [EP] และถ้าค่า V น้อยกว่า 0.4 จะต้องใช้น้ำมันที่มีสารรับแรงกดสูง น้ำมันที่มีเพิ่มคุณภาพรับแรงกดสูงยังช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการทำงานได้ ในกรณีที่ค่า K มากกว่า 1 และสำหรับตลับลูกปืนเม็ดหมอนขนาดกลางถึงใหญ่ ควรตระหนักไว้ด้วยว่าสารรับแรงกดสูงอาจจะส่งผลเสียด้านการกัดกร่อนได้ ชนิดน้ำมันโดยทั่วไปน้ำมันแร่เหมาะสมต่อการหล่อลื่นอื่นตลับลูกปืน น้ำมันแร่จะเติมสารรับแรงกดสูง สารป้องกันการสึกหรอและสารเพิ่มคุณภาพอื่นๆ เมื่อมีความจำเป็นเฉพาะกรณีเท่านั้น มีการนำเอาน้ำมันสังเคราะห์ประเภทต่างๆ มาใช้หล่อลื่นด้วยเช่นกันซึ่งโดยทั่วไปแล้ว จะพิจารณานำมาใช้หล่อลื่นตลับลูกปืนในกรณีสภาพการทำงานรุนแรง เช่นที่อุณหภูมิสูงมากหรือต่ำมาก เป็นต้น น้ำมันสังเคราะห์มีหลากหลายประเภท โดยส่วนใหญ่ที่ใช้งานคือ โพลีอัลฟาโอเลฟิน [PAO] เอสเตอร์ และโพลีอัลคาไลน์ไกย์คอล [PAG] น้ำมันสังเคราะห์เหล่านี้มีคุณสมบัติแตกต่างจากน้ำมันแร่ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันระยะหรือความถี่ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันจะขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานและปริมาณน้ำมัน ในกรณีของอ่างน้ำมัน (ดูรูปที่ 3) โดยทั่วไปจะยอมการเปลี่ยนถ่ายได้ที่ปีละครั้ง ถ้าอุณหภูมิทำงานไม่เกิน 50 oc และการปนเปื้อนเพียงเล็กน้อย รูป 3 ระบบหล่อลื่นด้วยอ่างน้ำมัน อุณหภูมิทำงานที่สูงมากขึ้นจะต้องการความถี่ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันมากขึ้น เช่น ที่อุณหภูมิทำงานประมาณ 100 oc ควรทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันทุกๆ 3 เดือน นอกจากนี้ ถ้ามีสภาพการทำงานรุนแรงอย่างอื่น จะจำเป็นที่ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันให้ถี่มากยิ่งขึ้นเช่นกัน ในระบบหล่อลื่นหมุนเวียน (ดูรูปที่ 4) ช่วงระยะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันจะขึ้นอยู่กับความถี่ที่ปริมาณน้ำมันทั้งหมดถูกหมุนเวียนในช่วงเวลาหนึ่ง หรือมีระบบหล่อเย็นน้ำมันหรือไม่ โดยทั่วไปแล้วจะสามารถหาระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันที่เหมาะสมได้โดยการทดสอบใช้งานจริงและส่งน้ำมันเข้าวิเคราะห์ในห้องแล็บฯ เพื่อวิเคราะห์การปนเปื้อนและการเสื่อมสภาพน้ำมันเท่านั้นรูป 4 ระบบหล่อลื่นหมุนเวียน การหล่อลื่นด้วยจาระบีเหมาะสมสำหรับหล่อลืนตลับลูกปืนภายใต้สภาวะการทำงานซึ่งมักพบโดยส่วนใหญ่ในอุตสาหกรรม จาระบีมีข้อดีกว่าน้ำมันตรงที่สามารถกักเก็บตัวเองอยู่ในตลับลูกปืนได้ดีกว่าน้ำมัน โดยเฉพาะในกรณีที่ใช้งานกับเพลาแนวตั้งและยังทำงานร่วมกับซีลในการป้องกันสิ่งปนเปื้อนและความชื้นได้ด้วย ปริมาณจาระบีที่เติมมากเกินไปจะเป็นสาเหตุให้อุณหภูมิทำงานภายในตลับลูกปืนเพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะเมื่อทำงานที่รอบหมุนสูง ตามกฎโดยทั่วไป เมื่อติดตั้งตลับลูกปืนแล้วให้เติมจาระบีให้เต็มตัวตลับลูกปืน และให้เติมเพียงบางส่วนใส่ในตัวเสื้อเท่านั้น ก่อนที่ตลับลูกปืนจะหมุนถึงรอบการทำงานที่กำหนดไว้ จาระบีส่วนเกินจะต้องมีพื้นที่ให้ถูกเบียดไหลออกมาอยู่ที่ด้านข้างตลับลูกปืน หรือไหลออกจากตัวเสื้อได้ในช่วงรันอิน เมื่อสิ้นสุดระยะรันอินแล้วอุณหภูมิทำงานภายในตลับลูกปืนจะลดลงและจาระบีจะกระจายอยู่ทั่วภายในตลับลูกปืนและตัวเสื้ออย่างไรก็ตามตลับลูกปืนที่ทำงานในรอบที่ต่ำมากจะต้องการการปกป้องจากสิ่งปนเปื้อนและการกัดกร่อน จึงควรให้มีจาระบีเติมเต็มตัวเสื้อ จาระบีประกอบไปด้วยน้ำมันพื้นฐาน (แร่หรือสังเคราะห์) และสารอุ้มน้ำมันซึ่งโดยทั่วไปมักจะใช้ไขสบู่โลหะ อย่างไรก็ตาม สารอุ้มน้ำมันอย่างอื่นๆ เช่น โพลียูเรีย ก็สามารถนำมาใช้งานเพื่อให้มีคุณสมบัติที่ดีในงานที่ต้องทนความร้อนสูง เป็นต้น สารเพิ่มคุณภาพก็มักจะนำมาเติมเพื่อเพิ่มคุณสมบัติบางประการของจาระบีเช่นกัน ความแข็งอ่อนของจาระบีจะขึ้นอยู่กับชนิดและความเข้มข้นของสารอุ้มน้ำมันที่ใช้ และอุณหภูมิการทำงานด้วยในการเลือกใช้จาระบี ความแข็งอ่อนช่วงอุณหภูมิทำงาน ความหนืดน้ำมันพื้นฐานคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน ความสามารถรับน้ำหนักกด และขบวนการผลิตของจาระบี คือปัจจัยสำคัญที่ต้องนำมาพิจารณา รายละเอียดต่างๆ อยู่ในหัวข้อถัดไป ความหนืดน้ำมันพื้นฐานความสำคัญของความหนืดน้ำมันสำหรับสร้างขั้นฟิล์มน้ำมันเพื่อแยกผิวสัมผัสระหว่างโลหะในตลับลูกปืนซึ่งจะทำให้ช่วยยืดอายุการทำงานได้กล่าวไว้แล้วในหัวข้อการเลือกความหนืดน้ำมัน ซึ่งยังได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับอัตราส่วนความหนืด K ไว้แล้วด้วย รายละเอียดเหล่านั้นจะนำมาประยุกต์ใช้ในกรณีของจาระบีได้เช่นกัน โดยทั่วไป ความหนืดของน้ำมันพื้นฐานที่อยู่ในจาระบีที่ใช้ในงานหล่อลื่นตลับลูกปืนจะมีค่าอยู่ระหว่าง 15 และ 500 mm2/s ที่ 40 oc จาระบีที่มีน้ำมันพื้นฐานหนืดมากกว่า 1,000 mm2/s ที่ 40oc จะคายน้ำมันออกมาได้ช้ามาก ซึ่งไม่เพียงพอต่อการหล่อลื่น ดังนั้นถ้าค่าความหนืดที่คำนวณได้สูงกว่า 1,000 mm2/s ที่ 40oc อันเนื่องจากตลับลูกปืนมีความเร็วรอบต่ำ ขอแนะนำให้ใช้จาระบีที่มีความหนืดสูงสุดไม่เกิน 1,000 mm2/s และมีคุณสมบัติการคายน้ำมันที่ดีหรืออาจหันไปใช้การหล่อลื่นด้วยน้ำมันแทน ความหนืดของน้ำมันพื้นฐานยังเป็นตัวกำหนดค่าความเร็วรอบสูงสุดที่แนะนำ สำหรับการหล่อลื่นตลับลูกปืนด้วยจาระบี นอกจากนั้น ความเร็วรอบในการหมุนยังขึ้นอยู่กับคุณสมบัติความทนทานต่อการเฉือน (Shear strength) ซึ่งถูกกำหนดโดยสารอุ้มน้ำมัน ผู้ผลิตจาระบีมักระบุความสามารถในการรับรองหมุน เป็นตัวแปรความเร็วรอบ (speed factor) A = n dm โดยค่า n แทนรอบหมุนต่อนาที (RPM) และค่า dm แทนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเฉลี่ยของตลับลูกปืน ความแข็งอ่อน ความแข็งอ่อนของจาระบีได้รับการจัดแบ่งเป็นระดับขั้นต่างๆ ตามมาตราของสถาบัน National Lubricating Grease Institute [NLGI] ความแข็งอ่อนของจาระบีที่ใช้หล่อลื่นตลับลูกปืนควรจะไม่เปลี่ยนแปลงมากนักภายในช่วงอุณหภูมิที่กำหนดหลังจากผ่านการทดสอบทางกล จาระบีจะอ่อนเหลวที่อุณหภูมิระเหยตัว และจะไหลรั่วออกจากตลับลูกปืน ส่วนจาระบีที่แข็งตัวที่อุณหภูมิต่ำจะเป็นสิ่งกีดขวางการหมุนของตลับลูกปืน หรือคายน้ำมันหล่อลื่นได้ไม่พอ การหล่อลื่นตลับลูกปืนมักใช้จาระบีที่มีสารอุ้มน้ำมัน ทำจากไขสบู่โลหะมีความแข็งอ่อนเบอร์ 1,2 หรือ 3 จาระบีที่มักใช้งานโดยส่วนใหญ่คือเบอร์ 2 จาระบีที่มีความแข็งอ่อนต่ำกว่าจะใช้กับงานที่มีอุณหภูมิต่ำหรือต้องการคุณสมบัติดูดจ่ายที่ดีกว่าส่วนจาระบี เบอร์ 3 จะแนะนำให้ใช้ในกรณีของตลับลูกปืนที่อยู่กับเพลาแนวตั้ง และมีแผ่นกักจาระบีติดตั้งอยู่ใต้ตำแหน่งตลับลูกปืนเพื่อป้องกันจาระบีรั่วไหลออกจากตลับลูกปืน ในเครื่องจักรที่มีความสั่นสะเทือน จาระบีจะได้รับการกดเฉือนรุนแรง เนื่องจากจาระบีถูกสะบัดเหวี่ยงเข้าออกตลับลูกปืนอย่างต่อเนื่อง จาระบีที่มีความแข็งอ่อนสูงขึ้นอาจจะพอช่วยได้บ้าง แต่ลำพังความแข็งของจาระบียังไม่เพียงพอต่อการหล่อลื่นที่ดีได้ ดังนั้น ควรเลือกจาระบีที่มีคุณสมบัติเสถียรภาพทางกลที่ดีทดแทน ช่วงอุณหภูมิทำงานช่วงอุณหภูมิทำงานของจาระบีจะขึ้นอยู่กับชนิดของน้ำมันพื้นฐานและสารอุ้มน้ำมัน รวมทั้งสารเพิ่มคุณภาพด้วย ขอบเขตอุณหภูมิที่สำคัญแสดงไว้ในรูปแบบของสีสัญญาณไฟจราจร (double traffic light) ขีดจำกัดสุดของอุณหภูมิ เช่น ขีดจำกัดต่ำสุดและขีดจำกัดสูงสุด ดังแสดงในรูปที่ 5รูป 5 แนวคิดขอบเขตอุณหภูมิทำงานจาระบี • ขีดจำกัดอุณหภูมิต่ำสุด (LTL) คืออุณหภูมิขั้นต่ำสุดของจาระบีที่ตลับลูกปืนสามารถหมุนได้คล่องตัว หรือจุดไหลเท (Pour point)• ขีดจำกัดอุณหภูมิสูงสุด (HTL) คืออุณหภูมิที่จุดหยด (Dropping point) ซึ่งจาระบีจะสูญเสียสภาพความแข็งอ่อนและกลายสภาพเป็นของเหลวห้ามให้ตลับลูกปืนทำงานที่อุณหภูมิต่ำหรือสูงกว่าขอบเขตขีดจำกัดทั้งสอง รูปที่ 5 ซึ่งก็คือโซนสีแดง แม้ว่าผู้ผลิตจาระบีระบุค่าขีดจำกัดอุณหภูมิต่ำสุดและสูงสุดไว้ในรายละเอียดผลิตภัณฑ์แล้ว แต่SKF แนะนำขอบเขตค่าอุณหภูมิที่สำคัญว่าซึ่งเป็นช่วงอุณหภูมิที่ตลับลูกปืนสามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือและสามารถประเมินอายุทำงานของจาระบีได้อย่างแม่นยำ คือ• ขีดจำกัดอุณหภูมิใช้งานต่ำสุด (LTPL)• ขีดจำกัดอุณหภูมิใช้งานสูงสุด (HTPL)ขอบเขตอุณหภูมิทั้งสองคือโซนสีเขียวในรูปที่ 5 อุณหภูมิในโซนสีเหลือง จาระบีจะมี สมรรถนะการทำงานที่ไม่แน่นอน จึงควรให้ใช้งานได้ในช่วงสั้นๆ เท่านั้น การป้องกันการกัดกร่อนจาระบีต้องป้องกันไม่ให้เกิดการกัดกร่อน ตลับลูกปืน และต้องไม่ถูกชะล้างออกจากตลับลูกปืนเมื่อมีน้ำปะปน สารอุ้มน้ำมันเป็นส่วนประกอบเพียงเดียวเท่านั้นที่เป็นตักำหนดคุณสมบัติความต้านทานน้ำ: โดยปกติแล้ว สารอุ้มน้ำมันชนิดลิเธียมคอมเพล็กซ์ แคลเซียมคอมเพล็กซ์และโพลียูเรียมีคุณสมบัติต้านทานนี้น้ำที่ดีเยี่ยม ชนิดของสารเพิ่มคุณภาพป้องกันสนิมจะเป็นตัวกำหนดคุณสมบัติด้านการป้องกันสนิมของจาระบี ที่รอบหมุนต่ำมาก การเติมจาระบีให้เต็มทั้งตลับลูกปืนและตัวเสื้อจะช่วยป้องกันการกัดกร่อนและน้ำเข้าปนเปื้อน ความสามารถรับน้ำหนักกด : สารเพิ่มคุณภาพ EP และ AWอายุการใช้งานของตลับลูกปืนจะสั้นลงหากความหนาของชั้นฟิล์มน้ำมันไม่มากพอที่จะป้องกันการสึกหรอของผิวโลหะที่มีการสัมผัสเสียดสีกันโดยตรงทางเลือกหนึ่งในการเอาชนะปัญหานื้คือการใช้สารเพิ่มคุณภาพที่เรียกว่า EP [Extreme – Pressure]เมื่อผิวโลหะสัมผัสกันอุณหภูมิ ณ จุดนั้นจะสูงขึ้นจะเป็นการกระตุ้นสาร EP ทำงานให้เกิด mildwear ที่จุดสัมผัสส่งผลให้ได้ผิวโลหะที่เรียบขึ้นความเค้นบริเวณจุดสัมผัสลดลง และช่วยยืดอายุงานเพิ่มมากขึ้น แต่ในการทำงานที่อุณหภูมิสูงและมีความเค้นสัมผัสมากเกินไปสาร EP จะกลายเป็นเคมีที่กัดกร่อนและทำให้ตลับลูกปืนเสียหายได้ SKF แนะนำให้เลือกใช้สาร EP ที่ไวต่อปฎิกิริยาน้อยลง [Less reactive]สำหรับการทำงานที่อุณหภูมิสูงกว่า 80o แต่ทั้งนี้ไม่ควรใช้จาระบีที่มีสาร EP หากตลับลูกปืนต้องทำงานที่อุณหภูมิสูงว่า 100oc โดยสามารถเลือกใช้เป็นจาระบีที่มีสารอุ้มน้ำซึ่งมีคุณสมบัติรับแรงกดสูงในตัวเองได้ เช่น แคลเซียมซัลโฟเนท คอมเพล็กซ์ (จาระบี SKF LFHB 2) เป็นต้น สำหรับงานที่รอบหมุนต่ำมาก มักจะใช้สารหล่อลื่นแข็ง เช่น กราไฟต์และโมลิบดีนัมไดซัลไฟล์ [MoS2] เป็นสารเพิ่มคุณภาพ เพื่อให้สามารถรับแรงกดได้สูงมากขึ้น โดยสารเหล่านี่จะต้องให้มีความบริสุทธิ์สูงและขนาดอนุภาคเล็กมากๆ มีเช่นนั้นก็จะกลายเป็นสิ่งที่กีดขวางการกลิ้งและทำให้อายุทำงานของตลับลูกปืนสั้นลง สารเพิ่มคุณภาพป้องกันการสึกหรอ AW [Antiwear] มีคุณสมบัติการทำงานคล้ายคลึงกับสารเพิ่มคุณภาพ EP นั่นคือป้องกันการเสียดสีโดยตรงของผิวโลหะ ดังนั้นจึงมักไม่ค่อยมีการแบ่งแยกความแตกต่างระหว่างสาร EP และสาร AW อย่างไรก็ตาม สารทั้งสองมีกลไกการทำงานที่แตกต่างกัน ความแตกต่างประการสำคัญที่สุดคือว่าสาร AW จะสร้างตัวเป็นชั้นบางๆ เกาะยึดบนผิวโลหะ เมื่อผิวโลหะทั้งสองเคลื่อนตัวมาเฉือนกัน (ซึ่งไม่ใช้กดทับกัน) ความหยาบของผิวโลหะจะไม่น้อยลงเหมือนกับกรณีการเกิด mild wear ของสาร EP นอกจากนี้ มีอีกสิ่งที่ต้องคำนึงถึงเป็นพิเศษคือสาร AW อาจจะมีเคมีแบบเดียวกับที่อยู่ในสาร EP จึงต้องระวังการกัดกร่อนเช่นกัน กระบวนการผลิตจาระบีคือส่วนที่ละเอียดอ่อนที่สุดในการทำให้จาระบีมีคุณภาพสูงหรือต่ำ ในความเป็นจริง จาระบีสองถังที่มีสูตรทางเคมีเหมือนกัน อาจจะมีคุณสมบัติไม่เหมือนกัน กระบวนการกวนผสมและกระบวนการทำให้เย็นตัวลงมีความอ่อนไหวมาก ผู้ผลิตบางรายเร่งกระบวนการผลิตจะทำให้ได้จาระบีราคาถูกคุณภาพต่ำ มีเพียงทางเดียวที่จะทำให้มั่นใจในคุณภาพของจาระบีหล่อลื่นตลับลูกปืนคือ การรับรองจากผู้ใช้จาระบีรายใหญ่ที่สุดและผู้ผลิตตลับลูกปืนรายใหญ่ที่สุดในโลก นั่นก็คือ SKFการเลือกจาระบีด้วยโปรแกรม LubeSelectผู้สนใจสามารถเลือกใช้จาระบีที่เหมาะสมด้วยโปรแกรม “LubeSelect” ทางอินเตอร์เน็ตที่เว็บไซต์ www.aptitudexchange.com ตัวอย่าง: ตลับลูกปืนเม็ดโค้งสองแถวเบอร์ 22220 E มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใน d = 100 มม. และเส้นผ่านศูนย์นอก D = 180 มม. ทำงานที่รอบหมุน n = 500 รอบ/นาที มีอุณหภูมิทำงานที่ 90oc และทำงานวันละ 24 ชม. นอกจากนี้ สภาพการทำงานคือ ตลับลูกปืนรับน้ำหนักปานกลางและไม่มีแรงกระแทก อุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่า 35oc คุณสมบัติที่ต้องการเพิ่มเติมจาระบีคือป้องกันการกัดกร่อนและทนน้ำกรุณาดูรูปที่ 6 รูปที่ 6 LubeSelect input รูปที่ 7 แสดงผลการแนะนำจาระบีของโปรแกรม LubeSelect จาระบีที่แนะนำจะมีจำนวนดาวระบุถึงความเหมาะสมในการใช้งาน ตัวอย่างเช่นจาระบี LGHB 2 มีช่วงระยะเติมที่คำนวณได้คือ 6500 ชั่วโมง มีอัตราส่วนความหนืดเท่ากับ 2.1 ที่อุณหภูมิทำงาน ส่วนรายละเอียดของปริมาณเติมและวิธีการเติมจาระบีจะกล่าวถึงในหัวข้อถัดไป รูป 7 LubeSelect advice การ เติมจาระบีตลับลูกปืนจะต้องได้รับการเติมจาระบีเพิ่ม ถ้าอายุใช้งานของจาระบีสั้นกว่าอายุประเมินของตลับลูกปืน พึงตระหนักเสมอว่าการเติมจาระบีเพิ่มจะต้องทำในขณะที่จาระบีเก่ายังอยู่ในสภาพที่ยังทำงานได้อยู่ ระยะเวลาที่ต้องเติมจาระบีเพิ่มขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ได้แก่ ชนิดและขนาดตลับลูกปืน ความเร็วรอบ อุณหภูมิทำงาน ชนิดของจาระบี พื้นที่รอบตลับลูกปืน และสภาพแวดล้อมการทำงาน ระยะเติมจาระบีที่แนะนำสามารถระบุได้โดยอ้างอิงกฎเกณฑ์ทางสถิติเท่านั้น คำแนะนำ SKF .ใช้ประสบการณ์อ้างอิงจากข้อมูลทั้งจากการใช้งานจริงและการทดสอบหลายต่อหลายครั้ง ซึ่งระยะเติมจาระบีที่แนะนำมีความแม่นยำกว่า 99 % ว่าตลับลูกปืนยังทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ ส่วนวิธีการปริเมินระยะเติมโดยละเอียด กรุณาติดต่อวิศวฝ่ายเทคนิคของ SKF ซึ่งมีรายละเอียดค่อนข้างมาก แต่ด้วยโปรแกรม LubeSelect การประเมินระยะเติมจาระบีจึงทำได้ง่ายดายด้วยตัวผู้ใช้งานเอง ปริมาณเติมจาระบีดังที่ได้กล่าวไปบ้างแล้วในหัวข้อการหล่อลื่นด้วยจาระบี ตลับลูกปืนเมื่อเริ่มทำงานครั้งแรกจะต้องได้รับการเติมจาระบีเต็มตัว ในขณะที่เติมจาระบีเพียงบางส่วนของช่องว่างภายในตัวเสื้อ โดยเปอร์เซ็นการเติมจาระบีใส่ในช่องว่างภายในตัวเสื้อจะขึ้นอยู่กับว่า มีรูอัดจาระบีอยู่ที่ใด ดังนี้• เติมจาระบี 40% ของปริมาตรช่องว่างภายในตัวเสื้อ เมื่อเติมผ่านด้านข้างตลับลูกปืน ดังรูปที่ 8 ด้านซ้าย• เติมจาระบี 20 % ของปริมาตรช่องว่างภายในตัวเสื้อ เมื่อเติมผ่านร่องและรูเติมที่แหวนนอกดังรูปที่ 8 ด้านขวา ดังที่กล่าวไว้แล้ว เมื่อตลับลูกปืนทำงานได้สักระยะหนึ่งจะต้องเติมจาระบีเพิ่ม โดยปริมาณเติมจาระบีจากด้านข้างที่เหมาะจะคำนวณได้จาก Gp = 0.005 D B และปริมาณเติมจาระบีผ่านร่องและรูเติมที่แหวนนอกคำนวณได้จาก Gp = 0.002 D B โดย : Gp คือปริมาณเติมจาระบี (กรัม)D คือเส้นผ่านศูนย์กลางนอก (มม.)B คือความกว้างตลับลูกปืน (มม.)ที่ตัวเสื้อจะต้องมีหัวอัดจาระบี (Grease nipple) เพื่อให้สามารถใช้กระบอกอัดจาระบีเติมจาระบีเข้าสู่ภายในตัวเสื้อได้ ในกรณีที่ใช้ซีลแบบสัมผัสควรมีรูระบายจาระบีที่ตัวเสื้อ เพื่อป้องกันไม่ให้จาระบีส่วนเกินสร้างความดันรอบตลับลูกปืน ซึ่งส่งผลให้ตลับลูกปืนมีอุณหภูมิสูงขึ้น อนึ่ง รูระบายจาระบีควรถูกปิดไว้เมื่อมีการใช้น้ำความดันสูงมาทำความสะอาดเครื่องจักรหลังจากทำการเติมจาระบีเพิ่มมาระยะหนึ่ง เช่น 1 หรือ 2 ปี จาระบีจะมีการสะสมและเริ่มเต็มภายในตัวเสื้อ จึงควรทำการเปลี่ยนถ่ายจาระบีใหม่ทั้งหมด [Renewing] การเติมจาระบีมีอยู่ 3 วิธีแบบแมนน่วล (เช่นใช้กระบอกอัดจาระบีหรือปั๊มจาระบี) วิธีแบบอัตโนมัติ (เช่น ใช้กระปุกจาระบีรุ่น SKF SYSTEM 24 หรือ SYSTEM Multipoint) และวิธีแบบจ่ายสารหล่อลื่นจากศูนย์ควบคุมกลาง (เช่น ระบบจ่ายสารหล่อลื่นของ VOGEL) รูป 9 SYSTEM 24 และ SYSTEM Multipointตัวอย่างจากโปรแกรม LubeSelect ดังรูปที่ 10 โดยกำหนดให้เติมจาระบีจากด้านข้าง รูป 10 LubeSelect results • วิธีแบบแมนน่วล เช่น ใช้กระบอกอัดจาระบีของ SKF รุ่น 1077600 ซึ่งให้ปริมาณจาระบี 1.5กรัม/สโตรก ดังนั้น ให้อัดจาระบี 1 สโตรกทุกๆ 5 วัน• วิธีแบบอัตโนมัติ เช่น ติดตั้งกระปุกจาระบี SYSTEM 24 รุ่น LAGD 60/ HB2 ตั้งระยะจ่ายจาระบี 6 เดือน หรือ ติดตั้งอุปกรณ์เติมจาระบี SKF Multipoint รุ่น LAGD 400 ตั้งอัตราจ่ายจาระบี 0.3 กรัม/วัน ประชาสัมพันธ์GME – Consulting Engineerwww.gmeinspector.com8 ธันวาคม 2549

ความแข็งแกร่งของทีมงาน แก้ไขปัญหา Vibration

Thu, 03 Dec 2009 16:00:28 +0700

ความแข็งแกร่งของทีมงาน แก้ไขปัญหา Vibration เป็นที่น่ายินดีเป็นอย่างยิ่งว่า เมื่อวันที่ 17-19 มกราคม ที่ผ่านมานี้ ทีมงาน Vibration ของ GMC ในนาม IME โดยความร่วมมือของ บริษัท EMERSON Electric (Thailand) จำกัด ซึ่งเป็นในเครือของ EMERSON process Management , USA ได้เชิญทีมงาน Vibration ของเราไปอบรม ศึกษาการใช้งานเครื่องวิเคราะห์และแก้ไขปัญหา Vibration รวมทั้งเรื่องการวิเคราะห์สัญญานความถี่ และความเสียหายของเครื่องจักร , การทำ Laser Alignment ,การทำ Balance , การวิเคราะห์น้ำมันหล่อลื่น ซึ่งเป็นเทคโนโลยี่ล่าสุดของ CSI ( Computational systems, Incorporated) USA ที่ ประเทศ Singapore ในโอกาสนี้ ผมขอแนะนำทีมงาน Vibration ของ GMC/IME ซึ่งประกอบด้วย คุณสมหมาย ทองผาสุข หัวหน้าวิศวกรเครื่องกลอาวุโสผู้เชี่ยวชาญและคลุกคลีในเรื่องปัญหา Vibration มากกว่า 20 ปี และ ทีมงานวิศวกรซ่อมบำรุงและติดตั้งเครื่องกล 2 คน ประกอบด้วย คุณวราวุธ ศิริมาตย์ และคุณวิสรัส เอี่ยมประชา อีกหนึ่งวิศวกรไฟฟ้าที่เชี่ยวชาญงานติดตั้งและซ่อมบำรุงในงานโรงงานอุตสหกรรม คุณกังวาน สินธุวังกูล เรายืนยันด้วยความพร้อมของทีมงานที่มากด้วยความรู้ความสามารถ ประสบการณ์และที่สำคัญที่สุดเราได้คัดเลือกเครื่องมือวิเคราะห์ แก้ไขปัญหาของ Vibration ระดับชั้นนำระดับโลก อย่าง CSI/USA อีกด้วยแล้ว เราขอให้ความมั่นใจแก่ลุกค้าได้ 100% ด้วยการให้บริการที่รวดเร็วแม่นยำเที่ยงตรงด้วยเครื่องมือพิเศษที่ดีสุดตัวหนึ่งของโลกในการวิเคราะห์และแก้ไขปัญหา Vibration ทั่วประเทศไทยทั้งบนบกและกลางทะเล รวมทั้งประเทศต่างๆในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ด้วยครับ ประชาสัมพันธ์IME/GMCwww.gmeinspector.com20 มกราคม 2548

เทคนิคการบำรุงรักษาเครื่องกลอย่างมืออาชีพ

Thu, 03 Dec 2009 15:55:11 +0700

เทคนิคการบำรุงรักษาเครื่องกลอย่างมืออาชีพ เป็นหัวเรื่องของการสัมนาบรรยายโดยวิศวกรเครื่องอิสระให้กับพนักงานเดินเครื่องและซ่อมบำรุงรักษาของโรงไฟฟ้าเอกชนแห่งหนึ่ง ระยะเวลาบรรยาย 1 วันเต็ม ซึ่งมีวัตถุประสงค์ที่ต้องการปรับปรุงพัฒนาทักษะของการทำงานของช่างให้ดีขึ้น ได้รับทราบเทคนิคใหม่ๆ ความรู้ใหม่ๆ ทำให้การทำงานเป็นไปด้วยความสนุกสนาน สามารถแก้ไขปัญหาในการทำงานได้ เรายินดีที่ได้มีโอกาสเป็นส่วนหนึ่งในการสร้างเสริมบุคลากรของท่านครับ สนใจติดต่อว่าจ้าง บรรยาย อบรมหลักสูตรการบำรุงรักษาเครื่องกล โดยเฉพาะเรื่อง การวิเคราะห์ปัญหาความสั่นสะเทือนของเครื่องจักรและการใช้เครื่องมือพิเศษในการวิเคราะห์และแก้ไข กรุณาติดต่อได้โดยตรงที่นี่ IMEIndependent Mechanical Engineerwww.gmeinspector.com5 มกราคม 2548

VIBRATION SERVICE RATE

Thu, 03 Dec 2009 15:50:23 +0700

อัตราค่าจ้างงานวิเคราะห์และแก้ไขปัญหาความสั่นสะเทือนที่ผิดปกติของเครื่องจักรVIBRATION SERVICE RATE รายการ Activity ราคาต่อหน่วยUnit price หมายเหตุRemark 1) งานที่ปรึกษาวางแผนการบำรุงรักษาเชิงป้องกันPredictive Maintenance Program (Consulting Project) Min Charge 20,000/ปี ขึ้นไป ขึ้นอยู่กับขนาดและปริมาณงาน 2) งานวิเคราะห์ปัญหา Vibration ลักษณะเป็นสัญญาเฉพาะงานVibration Analysis Contract (Service Contract) Min Charge5,000 /ครั้ง บริการพร้อมเครื่องมือพิเศษ 3) งานฝึกอบรมสัมมนาบรรยาย (จัดเป็นการภายใน)Vibration Analysis Training (In- house Training) 20,000./วัน 4) งานฝึกอบรมสัมมนาบรรยาย( จัดที่สาธารณะทั่วไป)Vibration Analysis Training (Public Training) ขึ้นกับจำนวนผู้เข้าร่วมสัมมนา 5) งานตรวจสอบ วิเคราะห์ปัญหา เป็นรายกรณีVibration Analysis or Consult at Intervals (Service) 8,000 /วัน บริการพร้อมเครื่องมือพิเศษ 6) งานทำ Balance ในโรงงานField Balanced (Service) As note 1 7) งานทำ Laser Alignment ในโรงงานLaser Alignment (Service) As note 2 8) งานวิเคราะห์ความเสียหาย Replication and Failure Analysis (Consulting Service) As note 3 9) เงื่อนไขเพิ่มเติมต่างๆAdditional charges from expenses (not include item 8) As note 4 หมายเหตุ1 ราคานี้ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม2 ราคานี้รวมเครื่องมือพิเศษตามความจำเป็นของลักษณะงานโดยเฉพาะ3 ราคานี้รวมค่าเดินทางที่พักเฉพาะในเขตกรุงเทพและปริมณฑลแล้ว หากเป็นงานในต่างจังหวัดจะมีค่าใช้จ่าย Charge ค่าที่พักและเดินทางต่างหาก4 ราคานี้รวมค่าจ้างวิศวกรอาวุโสผู้เชี่ยวชาญ( Senior Vibration Engineer) ในงานด้าน Vibration โดยเฉพาะ และมีการรับประกันผลงาน หากมีความผิดพลาดในผลการวิเคราะห์ยินดีคืนเงินค่าจ้าง Rev.1 1 เมษายน 2549 Note 1งานถ่วงสมดุลย์เครื่องจักรในโรงงานFIELD BALANCED เครื่องจักรEquipment Unit price in Baht 1st. 2nd. 3rd.-4th. 5 th. Unit up Fan (Ø: ≥ 2 m.) 15,000 14,000 13,000 12,000 Fan (Ø: 1-2 m.) 12,000 11,000 10,000 9,000 Fan (Ø < 1 m.) 9,000 8,000 7,000 6,000 Centrifugal pot A,B 9,000 8,000 7,000 6,000 Centrifugal pot C 6,000 5,000 4,000 3,000 หมายเหตุ ราคานี้มีส่วนลด 30% ในระยะเวลา 1 เมษายน 2549- 31 ธันวาคม 2549 นี้เท่านั้น Note 2งานปรับสมดุลย์เพลาโดยใช้แสงเลเซอร์LASER ALIGNMENT เครื่องจักรEquipment Unit price in Baht 1st. 2nd. 3rd.-4th. 5 th. Unit up 0 - 75 9,000 8,000 7,000 6,000 75 - 150 12,000 11,000 10,000 9,000 > 150 15,000 14,000 13,000 12,000 หมายเหตุ ราคานี้มีส่วนลด 30% ในระยะเวลา 1 เมษายน 2549- 31 ธันวาคม 2549 นี้เท่านั้น Note 3งานวิเคราะห์ความเสียหายREPLICATION Replication Activity Unit Price Inspection Point (5-10 point) 5,000 Inspection Point (more than 10 point) 4,000 Failure Analysis 18,000 Minimum Charge 30,000 Mobilization 7,000 หมายเหตุ ราคานี้มีส่วนลด 30% ในระยะเวลา 1 เมษายน 2549- 31 ธันวาคม 2549 นี้เท่านั้น Note 4รายละเอียดงานเพิ่มเติมADDITIONAL CHARGES (EXPENSES) Item day rate Monthly rate 1st date Next(cont.) 1) IMV 2001∑, SKF 2,000 / day 1,000 / day 35,000 / month 2) Vibro scaner 3,000 / day 1,500 / day 35,000 / month 3) CSI 2120 4,000 / day 2,500 / day 35,000 / month Note 5ค่าเช่าใช้เครื่องมือพิเศษINSTRUMENTATION RENTAL CHARGE Item Unit Price Accommodation 1,500.-/ km. Idle Time, Stand by time 3,000.-/ km. Car mile expense 7.00.-/ km. Night work (after 18.00 hr.) Cost plus 30% All related expenses and consumable materials Cost plus 30% Remark: The prices are subject to change without prior notice. รายละเอียดเพิ่มเติมกรุณาติดต่อ คุณวิสรัส เอี่ยมประชาMore information contactMr.Wisarat EamprachaTel 0 2954 7488, 0 1827 4741E-mail: Webmaster@gmcworkshop.comWebsite : www.gmeinspector.com

VIBRATION SOLUTIONS

Thu, 03 Dec 2009 14:46:13 +0700

VIBRATION SOLUTIONS" What could we do ? " Background We have the vibration solution experience more than 20 years in Power Plants, Oil Refinery Plants, Oil and Gas Plants, Petrochemical Plants etc.Our team have 3 experience Mechanical & Vibration engineer in this fieldAt present, We receive the Consultancy Service Agreement of Predictive maintenance system from Thai Caprolactum Public Co.,Ltd. Since September 2003. Category of services 1. Predictive maintenance program2. Vibration analysis3. Vibration analysis training4. Vibration problems solving4.1 shop balancing4.2 field balancing4.3 laser alignment4.4 machine modification 5. Other projects such as project coordinator 1 Predictive Maintenance Program 1.1 Program Summary:• Development of a specific plant PdM system• Assistance in the implementation of th Pdm• On-going PdM reports prepared by Buyer and then approved by the vibration specialist engineer 1.2 Program benefits:• Program developed utilizing knowledge gained through the vibration specialist experience• Improved ability to Predictive Maintenance requirements in advance• Reduction of Break Down maintenance time and expense• Greater ability to Predict maintenance of specific equipment through centralized analysis 2 Vibration Analysis 2.1 Vibration Analysis Annual Contract2.1.1 Program Summary:? Hand on VA of buyer at first priority? Plant survey and Machine information set up? Data collecting, over all vibration analysis and monitoring report on nonthly basis.2.1.2. Program Benefits:• Machine health monitoring without or minimized machine down time.• Planning of repair procedures at an optimum time 2.2 Vibration analysis at intervals2.2.1 Program Summary:? Hand on VA of buyer at normal priority? Machine survey and information set up? Data collecting overall vibration analysis and monitoring report providing2.2.2 Program Benefits:• Machine health monitoring without or minimized machine down time• Planning of repair procedures at an optimum time 3 Vibration Analysis Training 3.1 In house training3.1.1. Program Summary:• Buyer requirement course set up• In house training conduction3.1.2 Program Benefits:• Training at buyer place• Course as “ Tailored make “ that matching with buyer requirement. 3.2 Public Training3.2.1 Program Summary:• Standard course set up• Publish training conduction3.2.2 Program Benefits:• Cheaper training cost• Experience sharing with other attendance. 4 Vibration Problems Solving 4.1 Dynamics field balancing4.1.1. Program Summary:• Compact machine diagnoses• Dynamic field Balancing4.1.2 Program Benefits• No requirement of disassembly and Transport of rotor• Most economical method to correct unbalance in a compleately assembled machine. 4.2 Dynamic Shop balancing4.2.1 Program Summary • receiving parts at buyer door and transporting to outsourcing• shop supervision and transporting back to buyer 4.2.2 Program benefit• Higher accuracy balancing and quality of buyer product• Machine failure reduction and Machine life extension 4.3 Laser Alignment4.3.1 Program summary• Leading outstanding to alignment set up 4.3.2 Program benefit • Higher accuracy and quality of alignment • Machine failure reduction and machine life extension 5 Other project such as Project Coordinator 5.1 Program summary• Failure anlysis• Replication• Inspection Witness 5.2 Program benefit• receive required results by the experience engineer

อัตราค่าจ้างการทำงาน เกี่ยวกับการสั่นสะเทือน

Thu, 03 Dec 2009 14:42:52 +0700

อัตราค่าบริการแบบอัตราการเช่าใช้หรือเหมาเก็บข้อมูล วิเคราะห์เป็นรายปี ชนิดเครื่องมือ แบบชั่วคราว เป็นรายครั้ง(อย่างน้อย 1 วัน) แบบเหมาดูแลเก็บข้อมูลเป็นรายปีรับบริการอย่างน้อย 4 ครั้ง/ปี Card Vibro / IMVVM 2001 Sigma ครั้งละ 3,000 บาท วันถัดมา 1,500 บาท ขั้นต่ำอย่างน้อย 55,000 บาท/ปี Marlin / SKFPro 5000-K-01-EN ครั้งละ 4,500 บาท วันถัดมา 2,000 บาท ขั้นต่ำอย่างน้อย 75,000 บาท/ปี แน่นอนท่านที่สนใจ อยากทราบรายละเอียด ทั้งของใหม่ ซื้อไว้ใช้เอง หรือจะจ้างเหมา เช่าใช้ก็ได้ GMC มีบริการไว้ให้ท่านแล้วครับ

เครื่องมือวัดความสั่นสะเทือน

Thu, 03 Dec 2009 14:40:08 +0700

เครื่องมือวัดความสั่นสะเทือนVibration Meter ไม่ยุ่งยาก ไม่ใช่เรื่องยากเสียแล้ว สำหรับงานวัดค่า วิเคราะห์ความสั่นสะเทือนของเครื่องจักร ทฤษฎีมากมายสมัยเรียนปี 3-4 ยากเหลือเกิน แม้นกระทั่งการทำงานเมื่อ 10 ปีก่อนก็ยุ่งยากและไม่ค่อยเข้าใจ ไม่ใช่ปัญหาเสียแล้วสำหรับวันนี้เครื่องมือ High Technology ราคาไม่แพง จับต้องได้ มาดูกันซิครับว่ามียี่ห้ออะไร แบบไหนกันบ้าง ???(ผมขอแนะนำเฉพาะที่ผมรู้จักและได้มีโอกาสได้ใช้นะครับ) 1 Card Vibro ของ IMV Corporation ผลิตใน ญี่ปุ่นครับ ราคาครบชุดใหญ่ก็ราวๆ 180,000 บาทครับ 2 Marlin Pro ของ SKF ผลิตในประเทศ สวีเดนและอเมริกาครับ ราคามีให้เลือกตามความสามารถของมันว่ากันตั้งแต่ 350,000 – 450,000 บาทครับ 1 Card Vibro ของ IMVตัวนี้ราคาย่อมเยา น้ำหนักเบา ใช้ง่าย และเป็นเครื่องมือที่ติดตั้งบน PDA ราคาครบชุดก็ประมาณ 180,000 บาท ขีดความสามารถเกินตัว สามารถอ่าน วิเคราะห์ ตรวจสอบค่าความถี่ (frequency Analysis) ได้สบายๆเก็บข้อมูลได้กว่า 13 ค่าในการวัดเพียงครั้งเดียว ตั้งแต่ ขนาด ควาเร็ว ความเร่ง ครบถ้วนหรือแม้นกระทั่งการวิเคราะห์ในรูป wave From การตรวจสภาพของ Bearing การให้ข้อมูลเพื่อการตัดสินใจเป็นต้น 2 Marlin ของ SKF ตัวนี้ถือว่าสุดยอดที่เดียว มีหลายรุ่น Marlin Pro,Pro IS, Pocket Pro ราคาก็ว่าตั้งแต่350,000 บาทเป็นต้นไป ความเป็นที่สุดของมันคือออกแบบมาเพื่อใช้งานบำรุงรักษาแบบป้องกันโดยเฉพาะ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการวางแผนซ่อม เพราะเป็นทั้งเครื่องมือวัดและบันทึกข้อมูล เพื่อวิเคราะห์และตรวจสอบสภาพเครื่องจักร นอกจากนี้ Marlin ยังติดตั้งอุปกรณ์ Condition Detector เพื่อส่งข้อมูลไปยัง Data manager ซึ่งสามารถทำหน้าที่ เป็น Go/no go in detector เพื่อแจ้งให้ทราบว่าข้อมูลและแนวโน้มความเสียหายจะเป็นอย่างไรอีกด้วย ไม่มีเงินซื้อทำไง ??? จ้างเหมาเป็นครั้งคราวได้ครับ เรามีบริการไม่ว่าจะเป็นการตรวจวัดแบบชั่วคราว หรือเหมาดูแลเก็บข้อมูล ดูแล แนวโน้ม ( Trend ) เป็นรายปีก็ได้ อัตราค่าบริการแบบอัตราการเช่าใช้หรือเหมาเก็บข้อมูล วิเคราะห์เป็นรายปี ชนิดเครื่องมือ แบบชั่วคราว เป็นรายครั้ง(อย่างน้อย 1 วัน) แบบเหมาดูแลเก็บข้อมูลเป็นรายปีรับบริการอย่างน้อย 4 ครั้ง/ปี Card Vibro / IMVVM 2001 Sigma ครั้งละ 3,000 บาท วันถัดมา 1,500 บาท ขั้นต่ำอย่างน้อย 55,000 บาท/ปี Marlin / SKFPro 5000-K-01-EN ครั้งละ 4,500 บาท วันถัดมา 2,000 บาท ขั้นต่ำอย่างน้อย 75,000 บาท/ปี แน่นอนท่านที่สนใจ อยากทราบรายละเอียด ทั้งของใหม่ ซื้อไว้ใช้เอง หรือจะจ้างเหมา เช่าใช้ก็ได้ GMC มีบริการไว้ให้ท่านแล้วครับ วิสรัส เอี่ยมประชาวิศวกรซ่อมบำรุงเครื่องกลสก. 145129 กรกฎาคม 2546

เป็นใครมาจากไหน???

Thu, 03 Dec 2009 14:26:05 +0700

เป็นใครมาจากไหน??? BACKGROUND นับเป็นโอกาสดีที่ได้เริ่มเปิด web site ของการให้ความรู้ แลกเปลี่ยนทัศนะ ในการพูดคุย ในเรื่องที่ยากขึ้น และมีผู้สนใจ เฉพาะกลุ่ม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เรื่องที่เกี่ยวกับความ สั่น สะเทือน ของเครื่องจักร ( Mechanical Vibration ) ซึ่งเมื่อสมัยเรียนวิศวกรรมเครื่องกล ที่ มช. ในปี 2526 ผมได้เรียนวิชานี้ในปี4 ใกล้จะจบแล้ว และวิชา Vibration นี้ก็ เป็นวิชา Elective คือวิชาเลือกตัวหนึ่ง ซึ่งหากพลาด ท่าได้ F ก็ยังจบได้ เลยทำให้ไม่ได้ตั้งใจเท่าที่ควร แต่ก็จบ มาด้วยเกรดพอใช้ครับ C เท่านั้น แต่ก็เหมือนโดนแกล้ง เมื่อจบออกมาทำงาน กลับต้องมาศึกษาและทำงานกับวิชานี้ และไม่เคยคิดมาก่อนเลยว่า วันหนึ่งตัวเองจะกลายเป็นวิศวกรเครื่องกล คนหนึ่ง ซึ่งในวันนี้ที่พอจะคุยได้ว่า เราก็มีความชำนาญทางด้านนี้เหมือนกัน ผมได้รับการส่งเสริม ปลูกฝัง ให้มีความรู้เรื่องนี้ ตั้งแต่สมัยที่เริ่มทำงานด้านบำรุงรักษา กับโรงไฟฟ้าพลังไอน้ำ ที่แม่เมาะ หน่วยที่ 4-7 ในแผนกบำรุงรักษาหม้อน้ำ แผนกบำรุงรักษาระบบสายพาน ลำเลียงถ่านหิน และขี้เถ้า งานตรวจรับโรงไฟฟ้าหน่วยที่ 8-9 ก่อนจะมา สิ้นสุดการทำงานกับ กฟผ.ในตำแหน่ง ผู้ช่วยหัวหน้าแผนกบำรุงรักษา กังหันไอน้ำ หน่วยที่ 4-7 ในปี 2532 งานที่เกี่ยวกับ การเก็บประวัติของ เครื่องจักร การบำรุงรักษา การใช้เครื่องมือวัด วิเคราะห์ผล แนวโน้ม และการแก้ไขอย่างเป็นระบบ ได้ถูกสั่งสมประสบการณ์ มาจากที่นี่ เป็นจุดเริ่มต้น โดยได้มีโอกาส สัมผัสกับเครื่องกลขนาดใหญ่ ตั้งแต่ Chusher House , Gear Box, โม่ ,FAN ,Steam Turbine ,Pump ขนาดต่างๆตลอดจน Generator ในโรงไฟฟ้าถ่านหินที่ใหญ่ ที่สุด ในประเทศในขณะนั้น ก่อนที่จะลาออก มาร่วมงานกับ บริษัท อิตัลไทยอุตสาหกรรม จำกัด ซึ่งในเวลานั้นเป็น Joint Venture กับบริษัท Alstrom กับ SDEM ของฝรั่งเศส ในการทำงานเป็นวิศวกรโครงการ(Project Engineer) ในการก่อสร้างและติดตั้ง ทดสอบเครื่องจักรไอน้ำ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าคอนเดนเซอร์ และระบบเกียงเนื่อง ในโครงการก่อสร้าง โรงไฟฟ้าระยองหน่วยที่ 1-3 เมื่อปี 2533-2535 ซึ่งก็มีโอกาส ได้ใช้วิชานี้อีกเมื่อคราว Commissioning Steam Turbine ของ หน่วยที่ 1-3 อีกครั้ง ในฐานะลูกจ้างของบริษัทเอกชน ซึ่งไม่ต้องเสียเงินจ้างวิศวกรที่ปรึกษาอีกเลย หลังจากงานในความรับผิดชอบแล้วเสร็จ ก็เปิดบริษัทของตัวเอง และเพื่อน ๆ ชื่อ บริษัท วิศวกรรมเครื่องกล-ไฟฟ้า จำกัด ก็ได้มีโอกาส นำเสนอการวิเคราะห์ ปัญหาและแก้ไขปัญหา Vibration ในหลายๆ หน่วยงานที่บริษัท ได้มีโอกาสเข้าไปทำงาน เช่น งานแก้ไข Dynamic Balance PA FAN ของ โรงไฟฟ้าแม่เมาะ บางปะกง งานวิเคราะห์และแก้ไขปัญหา Vibration Analysis ให้กับ Water Turbine Plant ที่เขื่อนแม่มาว เขื่อนคิรีธาร ของกรมพัฒนาและส่งเสริมพลังงาน เป็นต้น คุยมายืดยาวก็เพียงเพื่อ ให้ท่านได้ทราบ Background ว่าที่จะพูดกันต่อไปนั้น มีความรู้พอ ที่ท่านจะรับฟังได้หรือไม่เท่านั้น ส่วนท่านที่รู้จักผมแล้ว ก็คงจะไม่ว่าอะไรนะครับ วิสรัส เอี่ยมประชา วิศวกรซ่อมบำรุงเครื่องกล สก.1451www.gmeinspector.com 25 ตุลาคม 2545